Herkese merhabalar, Pylon çalışma prensibiyle alakalı hiçbir makale bulamadım, bu pylon dediğimiz sistem nasıl çalışır detaylı bilgisi olan birisi paylaşırsa çok makbule geçer.

Aslında benim bildiğim Pylon denen şey aslında kanat veya gövdede taşınacak yük için özel olarak ayarlanmış bölgeye verilen isim. Bölgede doğal olarak yapısal farklılıklar var. Misal yakıt boruları, kablolar, ısıya karşı dayanıklı yüzey, ağırlık olacağı için kuvveti karşılayacak destekler ve bağlantı noktaları vs. gibi. Füze, bomba gibi yüklerin takıldığı aparata amerikalılar cartige diyorlar. Şey var mesela yolcu uçaklarında motorlar kanatta ve o motorların takılı olduğu noktaya da paylon deniyor. Yanlışım varsa düzeltiniz. Valla çok karışık ve teknik bir konu. Uçağa göre, mühimmata göre değişiklik gösteriyor. Kimisi kızaklı sistem kimisi serbest düşüşe uygun bırakmalı sistem.

Mesela F18 kanat altında tek cartige ikili AMRAAM taşıyabilirken F16 tek taşıyor. Bunun bir çok teknik sebebi olabilir. Ağırlık dolayısıyla, aerodinami, yazılımdan dolayı veya aviyonik sistemlerden dolayı aynı model cartige kullanılamıyor olabilir.

Bunun araştırması şöyle yapılabilir; herhangi bir mühimmat yüklediğinde SMS sayfasında yüklü paylonlara bakılabilir. Orada hangi paylonda hangi cartige olduğu yazıyor hemen altında da hangi mühimmat olduğu yazıyor. O cartiges ismi ile araştırma yapılabilir. çok güzel bir konu ben de araştıracağım.

Yanıt için teşekkürler, bende araştırmaya devam edeceğim. Ayrıca şöyle bir site buldum.
You are not allowed to view links. Register or Login

Bende ismini yanlış biliyomuşum "cartige" değil "carrige" doğrusuymuş. 

çalışmalarını sitemizde paylaşmanı bekliyoruz

Araştırmalardan elde ettiğim bilgileri yine burada yazacağım.

Belki işe yarar. Güzel açıklamalar mevcut.