Pilot olduğunuzu düşünün, pisti karşılayamayacaksınız. Uçak düşüyor iniş yapacaksınız. En az hasar alarak inme olasılığı hangisinde daha fazladır. Su mu yoksa toprak mı?

Herhalde pilotlara öğretilen belli bir usulü vardır bunun. Ama duruma göre değişir sanırım.

genelde pilotlar suyun olduğu yerde suyu tercih ediyo ama tam nedenini bilmiyorum herhalde süzülerek inişte toprağa göre daha az hasar veriyodur

tahta

You are not allowed to view links. Register or Login
tahta

Tahta mı?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
tahta

Tahta mı?

Benim de aklımdan geçtide yazmadım.

Ateş diyorum

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
tahta

Tahta mı?

tahta tabi. Zoruna mı gitti?

Suya iniş her zaman tercih edilir, Dogru iniş açısıyla çok az hasarla iniş için elverişlidir..



Yanlış süzülme açısı ise ciddi hasarlı bir inişe sebep olur..İş pilotun tecrubesine ve bilgisine kalmıştır, burada ruzgarın ve suyun yani genelde denizin dalga açılarıda önemlidir..
Dogru açı 2 derecelik bir suzulmedir ve dalganın pareleline iniş yapılmalıdır, Eğer dalganın diklemesine ve ruzgarın açısına ters bir açıyla üstelik yan yatarak inmenin sonuçları videodaki gibi olur, karadan daha fazla zarar verir, pilotun tecrube ve bilgisi..
Diger bir konuda, gövde üzerine inildigi zaman kuyrugun ilk temasda gövden ayrılmasıdır, bu biraz garip gibi gelebilir ancak denize yapılan acil inişlerde yolcuların kabinde bogulmaması için gövdede kuyruk bölümün ayrılmasıdır, bu pilot tarafından o anki koşullara göre secilecek bir tercihtir, okyanus olmayan yani yerleşim yerine yakın yerlerde ise gövdeyi koruyarak inmek daha başarılı biri iniştir..

You are not allowed to view links. Register or Login
Suya iniş her zaman tercih edilir, Dogru iniş açısıyla çok az hasarla iniş için elverişlidir..



Yanlış süzülme açısı ise ciddi hasarlı bir inişe sebep olur..İş pilotun tecrubesine ve bilgisine kalmıştır, burada ruzgarın ve suyun yani genelde denizin dalga açılarıda önemlidir..
Dogru açı 2 derecelik bir suzulmedir ve dalganın pareleline iniş yapılmalıdır, Eğer dalganın diklemesine ve ruzgarın açısına ters bir açıyla üstelik yan yatarak inmenin sonuçları videodaki gibi olur, karadan daha fazla zarar verir, pilotun tecrube ve bilgisi..
Diger bir konuda, gövde üzerine inildigi zaman kuyrugun ilk temasda gövden ayrılmasıdır, bu biraz garip gibi gelebilir ancak denize yapılan acil inişlerde yolcuların kabinde bogulmaması için gövdede kuyruk bölümün ayrılmasıdır, bu pilot tarafından o anki koşullara göre secilecek bir tercihtir, okyanus olmayan yani yerleşim yerine yakın yerlerde ise gövdeyi koruyarak inmek daha başarılı biri iniştir..

Vazgeçtim uçağın gövdesi diyorum .Şaka bi yana iyi bilgilendirme teşekkürler.

Uçağına göre değişir. Bazı uçakların suya inişi yoktur. Suya inmeleri sert zeminli düz bir toprak alana inmelerinden daha kötü sonuçlar doğurabilir. Mesela F-16.

ctrl+E  Topuk 

şakası bir yana gerçekten böyle bir seçim yapmak umarım hiç kimseye nasip olmaz. ama su yada toprağa inmek yerine göre değişir. bende büyük ihtimalle suyu tercih ederdim

US Airways örneğinde olduğu gibi doğru giriş açısı ile suya inmek daha iyidir çoğu zaman tabi Ripper'ında belirttiği gibi bu yolcu uçakları için geçerli çünkü gövde altları düz. Ama F16 ile suya inmek yerine karaya inmek daha iyi hava alığına su dolmaya başladığı an burnu aşağıya verir ve parçalanır.

abdestte mi almayak ?? düştün zaten neyin peşindesin