Ana Menü

Vecihi Hürkuş

Başlatan selvihan, Aralık 20, 2010, 09:30:53 ÖÖ

« önceki - sonraki »

selvihan

Vecihi Hürkuş (1896 - 1969), Türk pilot. Türk havacılık tarihinin en önemli isimlerinden biridir.

6 Ocak 1896 tarihinde İstanbul'da doğdu. I. Dünya Savaşı'na katıldı. Yaralanınca İstanbul'a dönerek Yeşilköy'deki Tayyare Mektebi'ne girerek tayyareci oldu. 1931 yılında, kendi atölyesinde ürettiği uçakla Ankara'dan havalanarak küçük bir Türkiye turu yapmayı başardı.
Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login


Birinci Dünya savaşı sırasında pilot brövesi alarak 7. Tayyare Bölüğü'nde Ruslara karşı harekata katılan Vecihi Bey başarılı keşif ve bombardıman uçuşları yapmış ve bu arada girdiği bir hava muharebesinde bir Rus uçağını indirmiştir. Daha sonra Ruslara esir düşen Vecihi Bey kaçmayı başarmış ve yurda dönerek 1918 yılı yaz başında Yeşilköy'de konuşlanmış bulunan 9. Harp Tayyare Bölüğü'nde görev almıştır. Bu bölükte görevli iken bir av uçağı tasarımı yapan Vecihi Bey'in bu projesi Mondros ateşkes anlaşmasının imzalanması ile yarım kalmıştır. Kurtuluş Savaşı'na katılan Vecihi Bey, özellikle İnönü ve Sakarya savaşı sırasında çok başarılı keşif ve destek uçuşları yaptığı gibi bir Yunan uçağını da indirmiştir. Savaşın bitiminden sonra İzmir Seydiköy Hava Mektebinde uçak yapımı projesine devam etmiştir. 28 Ocak 1925'de burada "Vecihi K-VI"adını verdiği uçağını uçurmuştur.Daha sonra askeri havacılıktan ayrılarak uçak tasarımı ve yapımı çalışmalarına devam etmiş.zor koşullarda eğitim yaparken bazı kurumların, örneğin tekel idaresi'nin ve iş bankası'nın reklamlarını yapmış, bazı vatansever yetkili kuruluşların da yardımları olmuştur.

Nuri Demirağ bey, bir tayyare yapımı için 5000 tl vermiş, böylece 1933'de adı Nuri Bey olan Vecihi K-XVI kabin uçağı yapılmıştır. 1930'lu yıllarda bir sivil havacılık okulu açmış, Hürkuş Havayollarını kurmuştur.

Havacılığa gönül veren Tayyareci Vecihi Hürkuş da sadece Türk havacılık tarihinin değil, belki de tüm Türkiye tarihinin en ilginç simalarından birisiydi. Birinci Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı'na tayyareci olarak katılan Vecihi Hürkuş, uçak düşüren ilk tayyareci unvanını alır. Kurtuluş Savaşı'nın ilk ve son uçuşunu yapar. İzmir hava meydanına ilk giren ve işgal eden kişi olur. Savaştan sonra İzmir'de yeni tayyarecileri eğitmeye başlar. Edirne'ye yanlışlıkla inen bir yolcu uçağını almakla görevlendirilir. Hizmeti karşılığı uçağa adı verilince, uçak inşa etmek düşünceleri canlanır. 1924'te ganimet olarak Yunanlılardan ele geçen motorlardan yararlanarak ilk uçağı Vecihi K 6'yı imal eder. Ancak ödül yerine onu ceza beklemektedir. Vecihi Hürkuş'un ödül beklerken ceza almasının nedeni, havacılıktan anlayan kimsenin bulunmamasıydı. Verecek merci olmadığı için, izinsiz havalanmış, bu yüzden de cezalandırılmıştı. 1930'da Kadıköy'de bir keresteci dükkânını kiralayarak, 3 ay içinde ilk Türk sivil uçağını, aslında ikinci uçağı Vecihi K-XIV'ü inşa etti. İlk uçuşunu 16 Eylül 1930'da Kadıköy Fikirtepe'de büyük bir kalabalık ve basın topluluğu karşısında yapmıştır.
Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login


Türk Havacılık tarihinin en üretken ve girişimci kişilerinden olan Vecihi Hürkuş Ankara'da 16 Temmuz 1969 tarihinde Gülhane Askeri Tıp Akademisi Hastanesi'nde vefat etmiştir. VECİHİ HÜRKUŞ'UN İLKLERİ;

1. Kafkas Cephesi'nde ilk Türk Hava Zaferini kazandı (1917)

2. Çift motorlu tayyaresiyle uçtu. (1917, Ruslardan ganimet Caudron G-4 - Doğu Cephesi)

3. Ruslardan ele geçirilen Nieuport tayyaresine pervane imal etti (1918 İstanbul).

4. İstiklal Savaşında uçak kanatlarının tamiratı için jelâtin ile emait imal etti.

5. İstiklal Savaşında İzmir (Seydiköy) hava alanına ilk girdi ve hava alanını tek başına işgal etti. Bu savaşının son uçuşu olacaktı. İstiklal Savaşında her sınıf muharipler arasında üç defa TBMM takdirnamesi verilen tek kişi olarak İstiklal Madalyası kazandı.

6. Türk toprağı üzerine ilk yolcu seferi düzenledi (Haziran, 1923 Edirne - Caproni Breda - dokuz yolcu).

7. İlk Türk tayyaresini inşasını yaptı. (1924 İzmir - ilk uçuşu 25 Ocak, 1925'te gerçekleştirildi).

8. Sürat motorunun inşasını yaptı (1930 - Kadıköy - Vecihi X).

9. İlk sivil uçağının inşasını yaptı. (1930- Vecihi K-XIV Kadıköy/ İstanbul)

10. Türkiye'deki ilk sivil pilotaj okulu açtı. (1932 - Kadıköy - V.S.T.M. Vecihi Sivil Tayyare Mektebi)

11. İlk Türk deniz uçağı inşa etti. (1933 - Kadıköy İstanbul

12. İlk Türk kadın tayyare pilotu yetiştirdi (1933 -Bedriye Bacı (Gökmen).

13. Türk Kuşu'nun kuruluşu ilgili katkılarda bulunurken Türkiye'de ilk planör inşasını (US–4 ve PS–2) gerçekleştirdi. (1935-36 Ankara).

14. Yurtdışında Uçak Mühendisliği diploması kazanılan ilk Türk oldu (1939 - Almanya Weimar Üniversitesi).

15. Kamu olmayan havacılık süreli yayın çıkarttı (1948 -Kanatlılar Dergisi)

16. Yurt içi hatlarda yolcu ve kargo taşımacılık ilk özel havayolu şirketini kurdu. (1954-60 - Hürkuş Havayolları).

17. Türkiye'nin toprakaltı radyoaktif servetlerini tayyare ile tespit etti (M.T.A. 1961-67).

Vecihi Hürkuş, 1916-67 yıllari arasında toplam 102 ayrı model uçak kullandı ve hayatınin yaklaşık 30.000 saatini havada geçirdi.

Not: Bugün halen İstanbul'da, çocukluklarında Bostancı'da oyun oynarken Vecihi Bey'in uçağıyla bir arsaya indiğini, çocukları iki grup halinde uçağına alıp İstanbul ve Marmara üzerinde uçurduğunu anlatan tanıklar var. Türkiye turunda indiği şehir kasaba ve köylerde, işçileri, köylüleri uçurmuştur. Anadolu'da "Vecihi" ismi konan çocukların bir kısmı, isimlerinin nereden geldiğini biliyor.

VΞGΛ

Çok teşekkürler, tanımıyordum hiç...
O zamanlar yoktan varetmeyi bilenler varmış!!!
You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

TOPGUN, NAS Miramar

TroL

Yine forumda benzer bir dille anlatılmıstı Vecihi Hürküş hayran olmamak elde değil kendisine, saygıyla anıyorum. Teşekkürler paylaşım için.

Orhunlu

You are not allowed to view links. Register or Login

O zamanlar yoktan varetmeyi bilenler varmış!!!


Önünü kesenlerde!...

VΞGΛ

You are not allowed to view links. Register or Login
Önünü kesenlerde!...

Orhunlu, önünü kesenler bugün de var, hem de fazlasıyla, ama yoktan vareden yok ne yazık ki. Ya da çok az...
You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

TOPGUN, NAS Miramar

selvihan

Forumda bir konu açılmıştı geçenlerde ilk türk savaş uçağı ya da yerli uçak üretiliyor diye..
Orda gelen yorumları görünce içerlemiştim epey, nasıl da zihnimize ekmişler başarısızlık- yetersiz olduğumuza dair  düşünceleri .. hani başkalarından da duyduğumuz  bazı yakıştırmalar vardır ya bunu başaramayız, bizi engellerler, amerikalı alman yapar ama türk yapamaz.. onlar da altyapı var, bizde yok onlarda gü var bizde yok.. vs vs.. Eğer istek ve irade olursa hiçbirşeyin önüne geçilemez..
İşte yine  hiçbirşeyin olmadığı zamanlarda bir Türk uçak imal edebilmiş..
İmkansızlıklar sadece zihnimizde, onlardan kurtulursak herşeyi yapabileceğimizin kanıtıdır Vecihi Hürkuş.

Lima

#6
şunu unutmayalım,

o zamanki uçak üretimi için gereken teknolojik koşullar günümüzdeki uçakları üretmek için gereken teknolojik koşullar arasında çok ama çok fark var,

diyeceksiniz o zaman tüm dünyada koşullar aynı idi o zaman yapıldıysa şimdide yapılır, o zaman da elimizde imkan yoktu diyeceksiniz. ama olay şu , 1900 lü yılların başından günümüze gelene kadar özellikle son 60 yıl içinde tüm dünyada teknoloji inanılmaz bir hızla ilerledi ve malesef ülkemiz kendi içindeki saçma sapan konular yüzünden bu ilerlemenin hızına yetişemedi, bu sebeple günümüz dünyasında modern bir savaş uçağı yapmak  vecihi günlerine nazaran çok ama çok zor, fakat yapılamazmı tabiki yapılır.

ülkemiz teknolojiyi, bilimi diğer 1. dünya ülkelerine nazaran daa geriden takip ediyor bunun sebebi gündemin sürekli suni olaylarla meşgul edilmesidir ve bu yıllardan beri süre gelir aynı zamanda 30 yıldır yaşadığımız terrör sorunuda bu gelişmeye bir engel idi.

osmanlı  dönemine bakarsanız matbaa'nın bir şeytan olduğuna inanılıp ülkeye sokulmaması ve avrupa ülkelerinden yüz yıllar sonra kullanılmaya başlaması bu teknolojik farkın sadece basit bir temelini oluşturuyor.

şimdi yine çıkar aksi yorumlar hiç kendinizi yormayın bunlar siyasilerimizin bile şu anda gördükleri ve bu eksikliği gidermek için çalışmaya çalıştıkları gerçekler.

imkansızlıklar sadece zihnimizde değil, anadoludaki bir çok okula gidin labarotuarlarına bakın imkansızlığın ne demek olduğunu o zaman görürsünüz, doğuyu demiyecem en basidi trabzon çaykarada bir koye gidin canlı görürsünüz imkansızlıkları, yada bir fabrikaya gidin makinesi olmayan bir fabrikaya.

üretim değil tüketim toplumuyuz en basiti ET oda meksikadan geliyor bu sebeple ne zaman bu zihniyeti terk eder ne zaman kapitalizme kapılarımızı kapatırız o zaman işte birşeyler başarmaya olan inancımızda artar.

ha arıca yoklukların bence insanı birşeyler üretmeye zorladığı bir gerçek o zaman yokluk hat safada idi ve vecihi bunu görüp uçak üretti sizce günümüzde böyle bir örnek görebilirmiyiz? inşallah görürüz ama kapitalizm varken hı ı

saygılar  ::)

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

selvihan

Kısıtlı imkanlarına tanık olduğum çok yer  ülkemin. Bununla birlikte azim öykülerine de kulak misafiri oldum..
Muazzam tasarımların geliştirildği yerleri de gördüm o sebeple ümitliyim..

Evet bir şey ha deyince olmaz, ama olmaz diyerek de başlanamaz..

sonrası sermaye, işgücü ve teknoloji onlar da yok diyorsanız getirmenin yollarını aramak lazım, şayet gerçekten amaçlarımıza ulaşmada kararlıysak ..



Lima

günümüzde yoksulluk sınırında yaşayan herkesın hayatı bir azim öyküsü, o öykülerden birinin içindeyim allah utandırmasın,muzzam tasarımların geldiği yerden de geliyorum yardım edilmediği için evde süs olarak duruyor, karadenizde bu tasarımlar dünya kadar mesela 100 metre genişliğindeki dere yataklarının üzerinden yapılan tek telli insan teleferikleri.

teknoloji sermaye falan onları da ben getiremem vergi veriom dünya kadar devletimin görevi oda görevini yeni farketti adım atmaya çalışıyor hadi bakalım hayırlısı diyelim,

fizik kimya falan okusaydım bu işler için tırmalardım piyasayı ama şimdi başka sektörde tırmalıyorum görevimi yaptığıma inanıyorum sıra devletin

::)
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

Ramms+ein

havacılık adına elinden her geleni yapmış.

saygıyla anıyoruz..
Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login
Jetzt hast du Angst und ich bin soweit, Mein schwarzes Blut versaut dir das Kleid

türk kartalı

adam gibi adam tabiri ona bence çok yakışıyor :) allah mekanını cennet eylesin...

furahmet

Atalarımla gurur duyuyorum !

Orhunlu

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
Önünü kesenlerde!...

Orhunlu, önünü kesenler bugün de var, hem de fazlasıyla, ama yoktan vareden yok ne yazık ki. Ya da çok az...

Evet Vega, bürokrasi çok büyük engeller çıkarıyor birşeyler yapmaya çalışanlara. Bence temizliğe oradan başlanmalı idi ama neyse konumuz o değil. Yoktan varetmek demeyelimde bir şeyler yapmaya çalışanlar bol miktarda var memleketimizde merak etmeyin ama destek çıkan yok denecek kadar az ve direnenler bir şekilde devre dışı bırakılıyor. Geçenlerde e-haber diye bir kanalda son anlarına denk geldiğim bir telefon röportajına denk geldim meselâ örnek vermek gerekirse; Yurdum insanı şarj etmeye gerek olmayan bir akülü araba yapmışlar destekçileride mali müşavirmi/muhasebecimi öyle birşeydi, o ana kadar 4 - 5.000 klm (yaklaşık) test sürüşü yapmışlar hiç şarj etmeden, hızıda makul seviyede 120/140 arası, gerekli yerlere müraajatlarını yapmışlar inanılmaz engeller çıkarmışlar karşılarına en basiti " Fizik kurallarına göre bir şeyi yoktan varedemezsiniz şarj etmeden bu araba nasıl gider " miş!! Başbakana ulaşmaya çalışıyorlardı, ulaşamamışlar. Vee, gitmişler Çek cumhuriyetine oradan başlayacaklardı patent işlerine aynı Vecihi bey gibi yani oda Polonya ya gitmişti sanırım (tarih tekerrür ediyor). Öldürülmekten korkuyorlardı n'oldu sonra bilmiyorum bir haber çıkmadı biryerden inşaallah kötü birşey olmamıştır.