Gönderen Konu: Havacılık tarihimiz  (Okunma sayısı 2805 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

CüneytGemici

  • Yeni Üye
  • *
  • Karma +4/-0
    • Profili Görüntüle
Ynt: Havacılık tarihimiz
« Yanıtla #45 : 13 Şubat 2020, 10:11:44 »
Bu gemi ve balonu çıkartma boyunca başımıza bela olacak ve cephede kayıp vermemize neden olacaktır, uçaklarımız pek çok sefer balona saldırsa da uçaklarımız geldiğinde balonu indirip diğer gemilerin koruması altına girecek şekilde yer değiştirerek kurtulacaktır. Almanların U21 denizaltısı Çanakkale önlerine geldiğinde en önem verilen hedefleri HMS Ark Royal uçak gemisi ve SS Manica balon gemisi olmuşsa da atılan torpiller ile bunların batırılması mümkün olmadı.

CüneytGemici

  • Yeni Üye
  • *
  • Karma +4/-0
    • Profili Görüntüle
Ynt: Havacılık tarihimiz
« Yanıtla #46 : 14 Şubat 2020, 08:27:05 »
Çıkartma öncesindeki askeri yönetime bakacak olursak Çanakkale boğazında bulunan top bataryalarımız ve bunları koruyan birlikler Müstahkem Mevki Komutanlığına bağlıydılar, buna karşılık yeni kurulan 5. Ordu ise çıkartmaya karşı savunma yapmaktan sorumluydu. Üç uçağa sahip olan 1. Tayyare Bölüğü Müstahkem Mevki Komutanlığına bağlı iken 5. Ordu Komutanı Liman Paşa'nın istekte bulunmasına karşılık henüz hiç uçağı yoktu. 19. Tümen Komutanı Mustafa Kemal çıkartmanın Kabatepe, Seddülbahir bölgesinde olacağını düşünürken Müstahkem Mevki Komutanı Cevat Paşa ve 5. Ordu Komutanı Liman Paşa çıkartmanın Anadolu yakasına gerçekleştireleceği düşüncesindeydi.

23 Nisan 1915 günü beş uçaklık düşman filosu Eceabat (Maydos) kasabasına öncekiler ile karşılaştırılamayacak ağır bir bombardıman gerçekleştirirken uçakların koordine ettiği gemi atışları sonrası kasaba enkaz haline geldi. Pilot Garber yönetimindeki bizim uçağımızın Mondoros limanına yaptığı keşif sonrası rasıt Yzb. Hüseyin Sedat Bey tarafından verilen raporda limanda 26 tane müttefik nakliye gemisi ile büyük mavna toplulukları, ayrıca adada büyük ordugâhlı çadırlar olduğu belirtiliyordu.  Aynı pilot ve rasıt 25 Nisan 1915 sabahı yaptığı üç saate yakın keşif uçuşu sonrası Saros körfezine doğru giden 45 gemi sayarken Anadolu tarafında Beşige bölgesine doğru giden gemilerde olduğu görüldü.  Ancak raporların Müstahkem Mevki Komutanlığına verilmesi nedeni ile değerlendirmeler yapılana kadar çıkartma başladığından,  havaya da düşman uçakları hakim olduğu için başka çalışma yapılamadı.

Manica gemisinden havalanan balon çıkartmanın yapıldığı  25 Nisan 1915 günü 8 saat 44 dakika boyunca havada kalarak rekor kırdı, Arıburnunda toplanan birliklerimiz balondan takip edilerek HMS Queen Elizabeth zırhlısına bildirildi ve atış koordinasyonu gerçekleştirdi. HMS Prince George gemisi ise uçaklar ile koordine bombardıman yaparak birliklerimize ağır kayıplar verdirdi.

Bizim çalışır durumda tek uçağımız bulunduğu için keşif uçuşlarımız ancak 27 Nisan 1915 tarihinde başlarken, 30 Nisan 1915 tarihinde Manica gemisinin balonuna 8 bomba atılmasına karşılık küçük bombalarımız balona bir zarar veremedi, ancak gemi balonu toplayarak bölgeden uzaklaştı.




CüneytGemici

  • Yeni Üye
  • *
  • Karma +4/-0
    • Profili Görüntüle
Ynt: Havacılık tarihimiz
« Yanıtla #47 : 15 Şubat 2020, 08:04:37 »
Çok güçlü olmayan Rus İmparatorluğu Karadeniz donanması Yavuz gibi güçlü ve hızlı bir gemimiz olduğu için İstanbul'a saldırmaktan çekinse de 28 Mart, 25 Nisan ve 2 Mayıs 1915 tarihlerinde Boğaz önlerine gelerek boğaz girişini topa tutmuş aynı zamanda Rus İmparatorluğunun uçak gemilerinden indirilen deniz uçaklarıda Boğaz girişinde bulunan Rumeli Feneri, Riva ve Elmastepe'ye bombalar atmışlardı.

İngiliz saldırılarının olduğu Irak cephesinde, bizim saldırdığımız Kafkas cephesinde ve Süveyş Kanalı cephesinde düşmanlarımız uçaklar ve balonlar gibi her türlü hava unsurlarını kullanırlarken 1915 yılı başlarında bu cephelere gönderilebilecek uçağımız yoktu. Az sayıda olan uçaklarımızın hepsi başkent İstanbul'u koruyabilmek amacı ile kullanılıyordu. Savaş süresince propaganda amacı ile yayınlanan "Harb Mecmuası" adlı dergi diğer cephelerde düşman uçaklarına karşı yapılan hava savunmamıza vurgu yapmaya çalışıyordu.


Çanakkale'ye yapılan 25 Nisan 1915 kara çıkartması sırasında uçakların keşif imkanlarından yararlanamayan Otto Liman von Sanders Paşa İstanbul'dan Hava gücümüzün kumandanı pozisyonunda olan Yzb. Erich Serno'yu çağırdı ve daha iyi bir koordinasyon için neler yapılabileceği konusunda görüşmeler yaptı, kısa bir süre sonra Mayıs ayı sonlarına doğru 1. Tayyare Bölüğü Liman Paşa komutasındaki 5. Ordu emrine verildi.


Otto Liman von Sanders Paşa hava alanında



Harb dergisinden Irak cephesinde ele geçirilen bir uçak ve İngiliz pilotlarının fotoğrafı
« Son Düzenleme: 15 Şubat 2020, 08:09:02 Gönderen: CüneytGemici »

CüneytGemici

  • Yeni Üye
  • *
  • Karma +4/-0
    • Profili Görüntüle
Ynt: Havacılık tarihimiz
« Yanıtla #48 : Dün, 09:39:25 »
Birinci Dünya Savaşı başlarında Almanya batısında İngiliz ve Fransız güçleri ile doğusunda Rus güçleri arasında sıkıştığı için tarafsız kalmaya çalışan Osmanlı İmparatorluğumuzu savaşa girmeye özendirerek düşmanlarının güçlerinin bölünmesini sağlamıştı. Hava unsurlarının önemi daha savaşın başlarında ortaya çıktı, ancak ilk dönemlerde havacılık teknolojileri daha tam gelişmediği için uçak ve pilot kayıpları çok oluyordu.

Almanya boğazların düşmesi halinde İngiliz ve Fransızların denizden Rus İmparatorluğunu kolayca destekleyebileceği korkusu ile Osmanlı İmparatorluğunu havacılık alanında elinden geldiğince desteklemeye çalıştı. Almanya kendi ihtiyacı olan pilotları zor bulduğu savaşın başlarında ülkemize uçaklar ile birlikte pilotlar da gönderdi.

Ülkemizin savunulmasında emeği geçen Alman pilotlarından birini örnek olarak anlatmak istedim.

1888 yılında Bavyera'da bir çiftlikte doğup büyüyen Ludwig Preussner'in hayali bir lokanta hatta bir otel sahibi olmaktı 1911 yılında zorunlu askerliğini bitirdikten sonra lokanta ve otellerde çalışıp deneyim kazanmak amacı ile Paris'e gitti. Paris'te çalıştığı yıllarda Louis adını kullanmaya başladı. Fransa'da bulunduğu dönemde havacılık sevdasına kapıldı, uçmayı öğrendikten sonra babasından kalan para ile bir uçak alarak havacılık alanına girdi. Birinci Dünya Savaşı başlayınca ülkesi Almanya'ya dönen Preussner orduya katıldı. Çavuş Preussner Albatros firması tarafından yapılan uçakların deneme pilotluğunu yaparken Osmanlı İmparatorluğumuz için gönüllü pilot arandığını öğrenerek başvuru yaptı. 1915 yılı başında bir Albatros uçak ile birlikte ülkemize geldi ve Teğmen rütbesine getirilerek Birinci Tayyare Bölüğü komutanı yapıldı. Çanakkale'den düşman askerlerinin çekilmeye başlaması ile 1915 sonlarında Yeşilköy Uçuş Okulunda uçuş öğretmenliği yapmaya başladı. Mayıs 1916 yılında bir öğrencisi ile uçarken geçirdiği kazada hayatını kaybetti. Ludwig Louis Preussner bugün Birinci Dünya Savaşında ülkemizde hayatını kaybeden diğer arkadaşları ile birlikte Tarabya Alman Askeri Mezarlığında yatmakta.


Çanakkale hava alanında pilot arkadaşları ile birlikte, kalpaklı olan Ludwig Preussner




Preussner Yeşilköy hava alanında, göğsünde Çanakkale kahramanlarına verilen Gelibolu yıldızı madalyası bulunuyor.
 
« Son Düzenleme: Dün, 11:00:33 Gönderen: CüneytGemici »

 

Dümen (havacılık)

Başlatan PLUSForumun Havacılık ve Savunma

Yanıt: 0
Gösterim: 2768
Son İleti 24 Şubat 2008, 14:40:31
Gönderen: PLUS
"Herkes havacılık müzesini gezmeli"

Başlatan QuantumForumun Havacılık ve Savunma

Yanıt: 14
Gösterim: 6143
Son İleti 01 Şubat 2020, 02:29:53
Gönderen: Rüzgar53
sivil havacılık gününün şerefine

Başlatan LimaForumun Fotoğraf Paylaşımı | Havacılık Resimleri

Yanıt: 12
Gösterim: 7901
Son İleti 02 Mayıs 2010, 14:21:39
Gönderen: hahadas
Mükemmel bir soundtrack. Askeri havacılık filminden.

Başlatan BuddyTurkForumun Video Paylaşımı | Havacılık Videoları

Yanıt: 3
Gösterim: 3259
Son İleti 28 Aralık 2011, 01:58:00
Gönderen: Cagey
Çocukluğumdan bugüne kadar oynadığım havacılık oyunları

Başlatan LimaForumun Video Paylaşımı | Havacılık Videoları

Yanıt: 11
Gösterim: 6143
Son İleti 30 Aralık 2012, 09:58:53
Gönderen: Sky91
komik askeri havacılık fotoğrafları

Başlatan gokhanzForumun Fotoğraf Paylaşımı | Havacılık Resimleri

Yanıt: 1
Gösterim: 2801
Son İleti 30 Ocak 2013, 14:00:07
Gönderen: RammsteinF1
askeri havacılık eğitim simulasyon peçleri

Başlatan gokhanzForumun Fotoğraf Paylaşımı | Havacılık Resimleri

Yanıt: 0
Gösterim: 3159
Son İleti 07 Şubat 2013, 23:07:48
Gönderen: gokhanz
Askeri havacılık lisesi GEREKLİ EVRAKLAR

Başlatan Hezarfen_01Forumun Konusuz Konular

Yanıt: 7
Gösterim: 7951
Son İleti 25 Mart 2013, 16:55:40
Gönderen: Nefes
Türkiye tarihindeki en büyük havacılık başarılarından biri.

Başlatan ANKÂ 35Forumun Havacılık ve Savunma

Yanıt: 1
Gösterim: 1875
Son İleti 15 Temmuz 2013, 13:55:54
Gönderen: Bozkurt
Sanal havacılık önemli bilgileri

Başlatan TOKAT KASIRGASIForumun Falcon 4.0 Allied Force

Yanıt: 16
Gösterim: 10337
Son İleti 21 Ekim 2009, 22:37:25
Gönderen: ICE
Turkiye sanal havacılık ortamındaki değersiz insanlar( gerçektende çok var)

Başlatan LimaForumun Havacılık ve Savunma

Yanıt: 33
Gösterim: 14994
Son İleti 21 Ekim 2009, 10:18:00
Gönderen: PLUS
Türkiye'den havacılık manzaraları... Burada ne oluyor?

Başlatan ANKÂ 35Forumun Havacılık ve Savunma

Yanıt: 2
Gösterim: 2032
Son İleti 10 Ağustos 2013, 12:48:41
Gönderen: ANKÂ 35
6 Mayıs 1937: Bir havacılık faciası

Başlatan OGUZForumun Türk Tarih Kurumu

Yanıt: 0
Gösterim: 1600
Son İleti 07 Aralık 2013, 02:27:56
Gönderen: OGUZ
Dünya sivil havacılık gününüz kutlu olsun !

Başlatan OGUZForumun Kutlamalar ve Tebrikler

Yanıt: 0
Gösterim: 1680
Son İleti 07 Aralık 2013, 18:15:38
Gönderen: OGUZ
Rus havacılık sanayii 2013 yılını kârlı kapattı

Başlatan Tango1NeverDiesForumun Havacılık ve Savunma

Yanıt: 0
Gösterim: 1401
Son İleti 28 Ocak 2014, 15:15:24
Gönderen: Tango1NeverDies