Ana Menü

G-force paradoksu

Başlatan semihgörkem, Aralık 21, 2015, 04:43:35 ÖS

« önceki - sonraki »

buraktunahan

You are not allowed to view links. Register or Login
Bize söylediğin için teşekkür ederiz pilot bey. :D Sen harcanıyorsun haberin yok. +10...

Rica ederim hocam, ne demek, vazifemiz   ;D (bu arada her saat başı kontrol ediyorum ona göre, kaldı +9  ;) )

Oscar

- g  ise tam tersi kuvvet geliyo ki oda max -3 yani siviçler biraz gevşek veya hafif olsa uçak -g deyken değişebilirler bence hepssiyle alakalı diyip çıkalımişin içinden açı,ağırlık ve sertlik :D

OGUZ

Yazıyı tam okumadım ama sanırım düşünceyi anladım şimdi Newton un hareket kanunlarına göre (buraktunahanın dediği gibi) newtonun hareketle ilgili bildiğim(YGS - Dinamik konusu) 3 kanunu var bunlardan biri eylemsizlik eylemsizlik newton başka bir kanununda eğer cisim üzerine etki eden net kuvvet sıfırsa cisim hareket ediyorsa etmeye duruyorsa durmaya devam eder... ( Lise müfredatı tabi bu şekilde söylemedi adam) demiştir buna karşılık swicth i aşşağı doğru iten kuvvet yerçekimi ivmesi x ağırlığıdır ( yer çekimi ivmesi = 10N/kg alınız) switchi aşşağıya doğru iten bu kuvvet cisimin dengede kalma isteği yani eylemsizlik kuvvetini (kütle X ivme) yenemediği için cisim dengede kalır aynı mantık kamyonetlerin kasasında taşıdıkları yüklerdede vardır fakat orda işin içine sürtünmede girdiği için hesaplama biraz daha değişebilir. fikrim budur saygılar.. :D :D :D

dokturbey

#18
hocam bu g-force, merkez kaç kuvvetinden  oluşan kuvvet ise ortada bir paradoks yok. bu g kuvveti nesnenin her noktasına eşit büyüklükte ve karşılıklı yönlerden uygulandığı için bir değişme söz konusu değil, eğer bu kuvvet nesneye dik bir şekilde belli bir noktadan etki etseydi dediğiniz gibi nesneleri hareket ettirirdi. g force testindeki pilotların videolarına dikkat ettiyseniz pilotlar 9 gde bile bulundukları pozisyonu değiştirmeden durabiliyor, eğer sizin dediğiniz gibi olsaydı önden gelen 700 kiloluk bir basınçla koltuğun içine gömülürdü. merkezkaç kuvveti cismin her atomuna aynı büyüklükte aynı şiddette her yönden etkir. yorumlardakilerle pek bi alakası yok yani  :)  :-X


semihgörkem

#19
You are not allowed to view links. Register or Login
hocam bu g-force, merkez kaç kuvvetinden  oluşan kuvvet ise ortada bir paradoks yok. bu g kuvveti nesnenin her noktasına eşit büyüklükte ve karşılıklı yönlerden uygulandığı için bir değişme söz konusu değil, eğer bu kuvvet nesneye dik bir şekilde belli bir noktadan etki etseydi dediğiniz gibi nesneleri hareket ettirirdi. g force testindeki pilotların videolarına dikkat ettiyseniz pilotlar 9 gde bile bulundukları pozisyonu değiştirmeden durabiliyor, eğer sizin dediğiniz gibi olsaydı önden gelen 700 kiloluk bir basınçla koltuğun içine gömülürdü. merkezkaç kuvveti cismin her atomuna aynı büyüklükte aynı şiddette her yönden etkir. yorumlardakilerle pek bi alakası yok yani  :)  :-X



Evet haklısınız güzel açıklama olmuş hiç o şekilde düşünmemiştim ama yinede şöyle bir faktör de var ağırlığının 9 katı bir basınca pilot dahi dayanamazken bu switchlerin bağlı oldukları oynar bölüm (on-off için hareketi sağlayan kısım)yeteri kadar sert olmasaydı dediğim gerçekleşirdi diye düşünüyorum çünkü oynar bölüm ağırlığı taşıyamayacaktı ve switchin konumunun değişmesine sebep olacaktı yanlış mıyım ?

Oscar

You are not allowed to view links. Register or Login
hocam bu g-force, merkez kaç kuvvetinden  oluşan kuvvet ise ortada bir paradoks yok. bu g kuvveti nesnenin her noktasına eşit büyüklükte ve karşılıklı yönlerden uygulandığı için bir değişme söz konusu değil, eğer bu kuvvet nesneye dik bir şekilde belli bir noktadan etki etseydi dediğiniz gibi nesneleri hareket ettirirdi. g force testindeki pilotların videolarına dikkat ettiyseniz pilotlar 9 gde bile bulundukları pozisyonu değiştirmeden durabiliyor, eğer sizin dediğiniz gibi olsaydı önden gelen 700 kiloluk bir basınçla koltuğun içine gömülürdü. merkezkaç kuvveti cismin her atomuna aynı büyüklükte aynı şiddette her yönden etkir. yorumlardakilerle pek bi alakası yok yani  :)  :-X



dohtor bey peki uçak da ki pilotu baş aşağı tutalım uçak + g çekerken pilot -g çeker buna göre + yada - g yi açıklarmısın bozkurta saygılar :D :D :D

112-Ripper

Ya susayım susayım dedim dayanamadım. Çıldıracam ya. Ula ne uzatmışınız. Ortada ne paradoks var ne de mantık dışı bir şey.

Abicim sviçi ağaca benzetmek nedir?

Şalterle ne alakası var? Ne yüksek gerilimi? Yüksek gerilim 35kV-154kV arasıdır :P

Adam resim çizmiş ya vay babam vay?

Oğuz da YGS Fizik bilgisini konuşturmuş. O konuya bir daha çalış.

Bir arkadaş da g kuvvetinin her yönden uygulandığını belirtmiş. O may gat!

Yani ne diyim bilemedim. Bir yandan tartışma konusu üretildiğine seiniyorum fakat cevapları görünce ne yapacağımı şaşırıyorum. Beyler bi gidin ya!
Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login


"Devrimi, başlatan tamamlayacaktır."
Ne mutlu Türküm diyene!

semihgörkem

#22
You are not allowed to view links. Register or Login
Ya susayım susayım dedim dayanamadım. Çıldıracam ya. Ula ne uzatmışınız. Ortada ne paradoks var ne de mantık dışı bir şey.

Abicim sviçi ağaca benzetmek nedir?

Şalterle ne alakası var? Ne yüksek gerilimi? Yüksek gerilim 35kV-154kV arasıdır :P

Adam resim çizmiş ya vay babam vay?

Oğuz da YGS Fizik bilgisini konuşturmuş. O konuya bir daha çalış.

Bir arkadaş da g kuvvetinin her yönden uygulandığını belirtmiş. O may gat!

Yani ne diyim bilemedim. Bir yandan tartışma konusu üretildiğine seiniyorum fakat cevapları görünce ne yapacağımı şaşırıyorum. Beyler bi gidin ya!

hocam hiçbir alakası yok zaten onlar sadece bir benzetme,örnek amaçlı.

Bozkurt

Ripper bi asansör örneği versene. :D
You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Brabus

Abi duruyor işte zorlamayalım :) Hatta mühendislerin bunu dikkate alarak uçağı tasarlayacağını da düşünmüyorum. Bitsin mi ki artık konu :) 
Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

buraktunahan

You are not allowed to view links. Register or Login
Abi duruyor işte zorlamayalım :) Hatta mühendislerin bunu dikkate alarak uçağı tasarlayacağını da düşünmüyorum. Bitsin mi ki artık konu :) 

Yok Ramis hocam bırak elleme, ne güzel konu işte, hem eğleniyoruz hem zihin egzersizi yapıyoruz fena mı  ;)

Bu arada buyurun efenim konunun öznesi "gıcık" switchler   :D

Videodan görüldüğü kadarıyla bırakın 9G'yi 90G'de bile konumları değişecek gibi durmuyor bence.   Yani sağlam yapmış "amarihalılar"  ;D

Sorun yok, dert etmeyin, uçmaya devam  ;)




dokturbey

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
hocam bu g-force, merkez kaç kuvvetinden  oluşan kuvvet ise ortada bir paradoks yok. bu g kuvveti nesnenin her noktasına eşit büyüklükte ve karşılıklı yönlerden uygulandığı için bir değişme söz konusu değil, eğer bu kuvvet nesneye dik bir şekilde belli bir noktadan etki etseydi dediğiniz gibi nesneleri hareket ettirirdi. g force testindeki pilotların videolarına dikkat ettiyseniz pilotlar 9 gde bile bulundukları pozisyonu değiştirmeden durabiliyor, eğer sizin dediğiniz gibi olsaydı önden gelen 700 kiloluk bir basınçla koltuğun içine gömülürdü. merkezkaç kuvveti cismin her atomuna aynı büyüklükte aynı şiddette her yönden etkir. yorumlardakilerle pek bi alakası yok yani  :)  :-X



dohtor bey peki uçak da ki pilotu baş aşağı tutalım uçak + g çekerken pilot -g çeker buna göre + yada - g yi açıklarmısın bozkurta saygılar :D :D :D

hocam sorduğunuz soru uçak düzken yukarı doğru çekince + g çekerken tersken yukarı doğru neden - g çeker se şöyleki: merkez kaç kuvveti yönrüngesine ters hareketten kaynaklı olur. aşağıdaki resimde görülen olay bu olayın oluşumu, uçak ters dönüp yukarı çıktığında bu oklar içeri doğru dönmeye başlıyor bu bir tepki kuvveti oluşturuyor.

Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login