Ülkemizde havacılıkla ilgilenenlerin sayısı gün geçtikçe artmaktadır ve havacılıkla ilgilenen insanların çoğu meslek olarak Hava Yolu pilotluğunu seçmek istemektedirler.Ancak ülkemizde nasıl Hava Yolu pilotu olunacağına dair yoğun bir bilgi  eksikliği göze çarpmaktadır.Bu yoğun bilgi eksikliklerini gidermek amacıyla Türkiyede nasıl Hava Yolu pilotu olunur sorusuna cevaben bilgiler derledim.

Günümüzde,Türkiye'nin hava yolu pilotu ihtiyacını, gün geçtikçe artan sayılarla karşılayan en önemli kaynaklardan bir tanesi de özel uçuş okullarıdır.ben bu yazımda her geçen gün önemi artan bu özel uçuş okullarındaki eğitime değineceğim.

Öncelikle temel olarak ne tür pilot lisansları vardır onları tanıyalım. 3 tip pilot lisansı vardır.
Bunlar;        

PPL (hususi pilot lisansı)
                   
CPL (ticari pilot lisansı)
                   
ATPL (hava yolu nakliye pilotu lisansı)

Ayrıca bu pilot lisanslarının haricinde alınması önemli olan bir sertifika daha vardır.Hava yolu nakliye pilotu olmak için alınması zorunlu olan bu sertifika IR (aletli uçuş yetkisi) sertifikasıdır.

Hava Yolu pilotu olmak için CPL + IR + ATPL lisansına sahip olmak gerekmektedir. Bu 2 tip lisansı ve aletli uçuş yetkisi sertifikasını veren, sivil havacılık genel müdürlüğü tarafından yetkili kılınan bir çok özel uçuş okulları mevcuttur. Bu okullarda alınacak eğitimle Hava Yolu pilotu olunabilir.

Lisansları almak için yapılan eğitimlere bakarsak PPL için en az 45 saat uçuş ve 108 saat civarında teorik eğitim almak,CPL için en az 200 saat uçuş ve 200 saat civarında teorik eğitim almak zorunludur.IR için 50 saat uçuş ve 200 saat teorik eğitim verilmektedir. ATPL (modüler) lisansı  ise sadece teorik eğitimden mevcuttur. Bunun için

PPL lisansına sahip olan pilotlar için            650 saat

CPL lisansına sahip pilotlar için                    450 saat

IR yetkisine sahip pilotlar için                     450 saat eğitim gerekmektedir


Özel uçuş okullarında, pilot lisansları ve aletli uçuş yetkisi  için alınan teorik eğitimler ve uçuşlar sonucunda, pilot adayı,lisansları ve sertifikayı almak için sivil havacılık genel müdürlüğünce açılan sınavlardan ve sivil havacılık genel müdürlüğünce görevlendirilen kontrol pilotu ile çıkılan uçuşlardan başarılı olmak zorundadır.

Şimdi genel olarak bütün bu lisanslara ve aletli uçuş yetkisine sahip olmak için ne şartlar gerekiyormuş onlara bakalım;

Hususi pilot lisansı (PPL) almak için müracaatlarda aşağıdaki şartlar aranır:

a) En az 18 yaşında olmak.
b) En az lise veya dengi okul mezunu olmak.
c) SHGM tarafından veya SHGM ce yetkilendirilmiş havacılık tıp merkezleri tarafından düzenlenmiş geçerli 1 veya 2 nci sınıf sağlık sertifikası sahibi olmak.
ç) SHGM tarafından yetkilendirilmiş olan Uçuş Eğitim Organizasyonlarında gerekli teorik bilgi ve uçuş eğitimini başarıyla tamamlamış olmak.
d) Teorik bilgi sınavlarında ve uçuş eğitiminin tamamlanmasından sonra 6 ay içinde girilecek yetenek testinde başarılı olmak.
e) Gece uçuşu yetkisi isteniyorsa gerekli eğitimleri almış olmak.
f) Bu Yönetmelikte belirtilen uçuş tecrübesine sahip olmak.

Ticari pilot lisansı (CPL) almak için müracaatlarda aşağıdaki şartlar aranır:

a) En az 18 yaşında olmak.
b) En az lise veya dengi okul mezunu olmak.
c) SHGM tarafından düzenlenmiş geçerli 1. sınıf sağlık sertifikası sahibi olmak.
ç) SHGM tarafından yetkili kılınmış uçuş eğitim organizasyonlarında gerekli teorik bilgi ve uçuş eğitimini başarıyla tamamlamış olmak.
d) Teorik bilgi sınavlarında ve uçuş yetenek testinde başarılı olmak.
e) Bu Yönetmelikte belirtilen uçuş tecrübesine sahip olmak.

Hava yolu nakliye pilotu lisansı (ATPL) almak için müracaat edenlerde aşağıdaki şartlar aranır:

a) En az 21 yaşında olmak,
b) En az lise veya dengi bir okul mezunu olmak,
c) SHGM tarafından düzenlenmiş geçerli 1 inci sınıf sağlık sertifikası sahibi olmak,
ç) CPL(A) ve çok motor IR(A) sahibi olmak,
d) SHGM tarafından yetkilendirilmiş Uçuş Eğitim Organizasyonlarında gerekli teorik bilgi eğitimini tamamlamak,
e) Teorik bilgi sınavlarında ve uçuş kontrolünde başarılı olmak,
f) Bu Yönetmelikte belirtilen uçuş tecrübesine sahip olmak,
g) MCC kursu görmüş olmak.

Aletli uçuş yetkisi (IR) almak isteyen adaylarda aşağıdaki şartlar aranır:

a) İlgili sınıfta geçerli sağlık sertifikasına sahip olmak.
b) SHGM tarafından onaylı bir programa uygun olarak, onaylı bir uçuş eğitim organizasyonunda teorik bilgi ve aletli uçuş eğitimi almak.
c) Aletli uçuş eğitimi; hususi pilot veya ticari pilot lisansına sahip bir pilot tarafından SHGM tarafından onaylı bir uçuş eğitim organizasyonunda alınabileceği gibi, sıfırdan başlayan ve devamlılık isteyen entegre bir kurs takip edilerek ticari pilot sertifikası ile birlikte de alınabilir.
ç) Teorik bilgi sınavlarında ve uçuş kontrolünde başarılı olmak.
d) IR(A) için müracaat sahibi, gece yetkisini içeren PPL(A) ya da CPL(A) sahibi ve sorumlu pilot olarak uçulmuş 50 saat seyrüsefer uçuşu tecrübesine sahip olmalıdır. IR(A) için helikopter seyrüsefer tecrübeleri de kredilendirilir. Bunun için en az 10 saati uçakta olmak kaydıyla helikopter seyrüsefer uçuşunun 40 saati kredilendirilir.

Sonuç olarak yurt dışında Hava Yollarına Pilot yetiştirmede en önemli kaynak olan özel uçuş okulları ülkemizde de gün geçtikçe önem kazanmaktadır. yıllardan beri askeri kökenli pilotlarla ayakta kalmaya çalışan Havayolu şirketleri  günümüzde özel uçuş okullarından mezun olan pilotları kadrolarına katmakta ve askeri kökenli pilot alımını gün geçtikçe azaltmaktadırlar.

bu güzel kaynağı sabitlemekte fayda olduğunu görüyorum konu sabitlenmiştir. Eline sağlık  :wink:

Eline sağlık konu ile ilgilenen arkadaşlar için güzel bir kaynak olacaktır.

siz gercekten süpersiniz, yüksek tecrübe ve  kaliteli bilgilerinize özeniyor, sizi örnek alıyorum. Yaşım daha 18 ama tam sıkıntılı donemlerde kurtarıcı gibisiniz bus sene universiteye başlıyorum  bende özel uçuş okulunu veye 4 yıllıgı bitirdikten sonra thy de başlamayı düşünüyorum özelden görüşmemizmümküne  size nasıl ulaşabilirim? şimdiden teşekkür ederim

~
Arkadaşın Rütbelerle sorunu var galiba
Edit By Plus

Teyyarecide satılık ikinci el uçak fiyatlarını gördüğümden beri, hususi pilot lisansı almayı, onumuzdeki 5 senelik donem planları içirisine koymuştum. ancak işim dolayısı ile eğitim verilen illlerden birinde bulunamıyordum... özel okulların yaygınlaşması ile birlikte umuyorum ki bu amacıma ulaşacağım.

bilgi için teşekkürler....

çok teşekkürler ilgilendiğiniz için birde arkadaşlar için f-16 pilotu nasıl olunur onuda yazaarsanız sevinirim :bs:

F16 Pilotu olabilmek için Hava Kuvvetlerine katılman gerekir soruya bak ya

niye hocam çok para kazanır alır amerikanın emekli ettiği F16lardan bi dene
vardı böyle bi adam uçmadığı saatlerin masrafı bile 3000 $dı sanırım belgeselde görmüştüm

Ben üniversite diplomasını alınca katılcam bu özel uçuş kurslarına inşallah hayırlısı olcak bakalım

herkzin tutkusu bu .. ankarada esenboga cevresinde  benim bildigim ve  ucuslarını bire  bir  gördügüm  sindel havacılık var uçuşlarını  cessna  ile  yapıyorlar  ve en  popülerlerinden biride  ayjet  ama  arkadaşlara  şu nu söylemem gerekir  hevesinizi kırarmı bilmiyorum ama  bu  ucuş  okullarının  fiyatları insanları   uçmaktan sogutacak  kadar cok   ayrıca  hususi  pilot  olunca sadece   zevkiçin  uçabilirsiniz ayrıca  kiralık bir  ucak bulmak   sonra  o  ucagın  sahibinin size  güvenmesi  yada  kendi ucagınız  varsa  kalkış  iniş  için  pist  kirası derken  insan  maddi acıdan baya bi zararlı cıkıyor  keşke herşey para olmasaydı ama  elden bişey gelmiyor  ....

You are not allowed to view links. Register or Login
herkzin tutkusu bu .. ankarada esenboga cevresinde  benim bildigim ve  ucuslarını bire  bir  gördügüm  sindel havacılık var uçuşlarını  cessna  ile  yapıyorlar  ve en  popülerlerinden biride  ayjet  ama  arkadaşlara  şu nu söylemem gerekir  hevesinizi kırarmı bilmiyorum ama  bu  ucuş  okullarının  fiyatları insanları   uçmaktan sogutacak  kadar cok   ayrıca  hususi  pilot  olunca sadece   zevkiçin  uçabilirsiniz ayrıca  kiralık bir  ucak bulmak   sonra  o  ucagın  sahibinin size  güvenmesi  yada  kendi ucagınız  varsa  kalkış  iniş  için  pist  kirası derken  insan  maddi acıdan baya bi zararlı cıkıyor  keşke herşey para olmasaydı ama  elden bişey gelmiyor  ....

maddi açıdan yıktığı kesin ancak kurs veren şirketlerin fiyatları normal fiyatlar yani fahiş fiyat çekmiyorlar keşke gerçekten herşey para olmasaydı

 :ec: bilmiyorum hocam  mesela  ben sana  bi hesaplama yapıyım normal bi hava yolunca  calısmak için  ayjeti düşünelim..

Hususi Pilot Kursu (PPL) = O euro

Modüler Aletle Uçuş Kursu (IR  (A)) = 8.900 euro

Modüler Ticari Pilot Kursu (CPL   (A)) = 6.900 euro

Nakliye Pilotu Kursu (ATPL   (A)) = 5.400 euro

------------------------------------------------------------------------+

Bunların  euro  üzerinden  turk parasına cevrilmiş toplam  tutarı 63 milyara  yakın   yani gercek  tutkusu olupta  bunu  yasamak istiyen insanın  parası yoksa  büyük bi haksızlık bu  ama  ne kadar  stem  etsekte   boşa  çünkü  paran  yoksa  hayallerinde  yok   bu  dünyada  .....

ZATEN O KADAR PARAYA SAHİP OLSAM YAPACAĞIM İL İŞ BU OLURDU

bu konuda o kadar da ümitsiz olmayın.çünkü bankalar bu okullar için özel krediler veriyor.mesela örnek verelim,kurs ücreti 45 bin euro civarında ve siz bunu komple bankadan temin ediyorsunuz.bu da yetmiyormuş gibi eğitim süreniz 12-15 ay civarı olur ve krediyi geri ödemeye başlama süreniz 18 ay! nasıl ama çekici değil mi sizce :ad: siz yeterki pilot olmak isteyin,gerisini ayarlamak için çok seçenek var önünüzde :ca:

 hocam ben plot olmak istiyorum ...ama  bu imkansız...  bide  şöyle düşün bu  krediyi  ödeyebilmek  için   ipotek göstermen  gerek banka kredisi almak kolay degil   ipotek yoksa veya  o krediyi  ve o kredinin  faizini ödeyebilecek kadar  param yoksa  ...15  ay  okusam  3  ay  sonra ben burayı  60  milyar parayı nasıl kazanırım... benim  için bu  hayal olmazmı   işte ben bundan yakınıyorum  hayallerimi neden parayla satın almak zorundayım  ..  keşke  paraya ihtiyac duymasaydık ... keşke herkez özgürce  hayallerini  yaşayabilseydi  ac insan  kalmasaydı  keşke  ... keşkeler böyle gidiyor  ... efkarlandım...  :ad: