Sanal Havacılık, FALCON BMS, DCS WORLD, Sanal Pilot, Sanal Filo

Motor rölantide (IDLE) ve jeneratörler devredeyken kokpitteki ekranları ve uçağın "beynini" şu sırayla hazırlarız:


1. Aviyonik Sistemlere Güç Verme
F-16'nın sağ konsolunda bulunan Avionics Power paneli üzerinden sistemler sırayla açılır:

MMC (Modular Mission Computer): Uçağın ana bilgisayarıdır. İlk bu açılır.

ST STA (Store Station): Silah istasyonlarına güç verir.

MFD (Multi-Function Displays): Kokpitteki o meşhur kare ekranları açar.

UFC (Up Front Controls): HUD'ın hemen altındaki veri giriş panelini (DED) aktif eder.

MAP: Dijital harita sistemini açar.

GPS: Uydu bağlantısını başlatır.

2. INS (Inertial Navigation System) Hizalaması
Bu, F-16'nın dünyada nerede olduğunu anlaması için gereken en önemli süreçtir. Uçak hareket etmeden önce jiroskoplarını ve ivmeölçerlerini kalibre etmelidir.

INS Anahtarı: Sağ konsoldaki INS düğmesi "NORM" (veya hızlı kalkış gerekiyorsa "STOR HDG") konumuna getirilir.

DED Veri Girişi: Pilot, UFC panelini kullanarak uçağın bulunduğu koordinatları (enlem/boylam) ve yüksekliği sisteme girer (veya veri kartuşundan yükler).

Hizalanma Süreci: Yaklaşık 8 dakika sürer. HUD üzerinde veya DED ekranında bir sayaç başlar.

Sistem "Ready" (Hazır) uyarısı verene kadar uçak asla hareket ettirilmemelidir. Eğer uçak hareket ederse sistem şaşırır ve tüm süreç baştan başlar.

Hizalama Tamamlandığında: INS anahtarı "NAV" konumuna getirilir. Artık uçak nerede olduğunu ve nereye gideceğini biliyordur.

3. HUD ve Radarın Hazırlanması
Ekranlar açılınca pilot temel uçuş bilgilerini ve sensörleri ayarlar:

HUD Brightness: Baş üstü göstergesinin parlaklığı ayarlanır.

FCR (Fire Control Radar): Radar "FCR" konumuna getirilerek ısıtılmaya başlanır.

RWR (Radar Warning Receiver): Sizi hedef alan düşman radarlarını tespit eden sistem açılır.

Kokpit İçi Son Hazırlıklar
(Taxi Öncesi)Uçak uçuşa hazır hale gelmeden hemen önce şunlar yapılır:Canopy Close: Kanopi (kokpit camı) kapatılır ve kilitlenir.Altimeter: Barometrik altimetre (basınç değeri) kule verisine göre ayarlanır.Flight Controls: Pilot, levyeyi ve pedalları son kez sonuna kadar hareket ettirerek dışarıdaki yüzeylerin doğru tepki verdiğini aynalardan veya teknisyen yardımıyla teyit eder.Özet Durum TablosuSistemDurumİşlevMMCONAna Bilgisayar aktif.INSNAVNavigasyon hazır, uçak konumunu biliyor.MFDReadyEkranlar silah ve sensör verilerini gösteriyor.RWRActiveTehdit uyarı sistemi devrede.

Gerisi düz ve sert bir zemin bulup F-16 kaçırmak

Eline sağlık güzel anlatım