uçağın yerde 250-300 metre sürüklendikten sonra patladığı yönünde haberler var, belli ki çakılma değil bu, belki eject yapmadan uçağın durmasını beklemiştir pilot, belki de fırlatma koltuğu çalışmadı bilemiyoruz, allah rahmet eylesin...

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Eject neden yapmıyorlar??? Benim tahminimce ölme riskini göze alıp son ana kadar uçakta kalarak en az zararla kurtarmaya çalışıyorlardır.

Tipki Anadolu Kartallari filmindeki pilot gibi .. ama o indirmeyi basarmisti.

Evet anadolu kartallarında da öyle bir şey oldu ama zaten filmin %30u bilim kurguya kaçıyor normal bi şey çoğu zaman
artislik yapıp durumu kurtarıyorlar o filmlerde.
Ve bir de uçağın nasıl dştüğünü kara kutudan alabilirler

Bir an şaka sanmıştım. Türk milletinin başı sağolsun herkesde aynı merak neden EJECT yapılmıyor uçagı kurtarma çabası mı yoksa başka birşeymi

Başımız sağolsun. Geride kalanlara Allah sabır versin

Allah rahmet eylesin 

üzüldüm allah rahmet eylesin

haberi yeni duydum çok üzüldüm ya ben olsaydım diyorum bazen çok  kötü ya arkadaşlar. allah rahmet eylesin ruhu cennet olsun

Geçtiğimiz yıllarda anadolu kartallarındaki sahneye benzer bi kaza olmuştu..
Bandırmadaki filoya ait F16 yunan adaları üstünde bomba yüklü uçarken hidrolik arızası yaşamış ve komutanları atlamasını söylemiş.. Pilotta olmaz Çiğli'ye inicem demiş ve Çiğli'ye yönelmiş..
Atlıycaksın inicem derken pilot piste tekerleri deydirmiş sağ salim ama o hızla duramamış ve pistin sonunda bariyerlere çarpıp patlamış ve hem pilot ölmüş hemde pist zarar görmüş..
Pilotlar hep böyle kahramanlık yapıyor..
Onların o anki düşünceleri bilemeyiz..

Okuduğum kadarıyla da eject her şartta yapılmıyormuş.. Uçak 500 , 600 knotla giderken eject yapılırsa pilot o hızla atladığı için en kötüsü felç olabiliyormuş yada en iyisi derisinde yırtılmalar meydana geliyormuş..
Aklımızda soru işaretleri olucak her zaman..
Şehit olan tüm pilotlarımıza Allah rahmet eylesin...

Allah yapisi degilki ; kul yapisi. Bize düsen görev tedbiri elden birakmamak. Ne demisler ; " Sen tarlaya ek ; gerisi Allaha kalmis. " buda böyle birsey iste.

Tarlaya 5000 yıl önce ekilmiş Bayram hocam, ne ekin kalmış, ne de birşey...  Eski hocam, 20 yıllık cep telefonuyla GPS kullanmaya çalışmak gibi birşey!

Merhabalar arkadaşlar uzun süredir aranızda yoktum filo personelliğinden çıkarıldım ancak mümkün olduğunca yanınızda olmaya çalışıyorum.Dünkü Ümit hocanın kazasıyla ilgili


Fırlatma koltuğunu açamadığı daha doğrusu uçağı kurtarmaya çalıştığı söyleniyor ancak yüzde 100 doğru bi bilgi diyemem burada birşey demem doğru da olmaz...

Türk Yıldızları'na ait NF-5 tipi uçağın eğitim uçuşu sırasında düşmesi sonucu şehit olan pilot Yüzbaşı Ümit Özer'in üç hafta önce baba olduğu, Türk Yıldızları'na da Aralık 2011'de katıldığı öğrenildi. Memleketi Samsun'un Çarşamba ilçesi olan Özer'in annesinin de kanser olduğu ve bir süredir hastalıkla mücadele ettiği belirtildi.

18 Mart'ta Çanakkale'de yapılacak gösterinin provaları sırasında yaşanan olayın kötü hava koşulları yüzünden yaşandığı öğrenildi. Edinilen bilgiye göre, buluta giren Özer, burun aşağı iniş sırasında toparlayamadı. Atla ikazına rağmen atlamadı. Tekrar havalanmak için çok uğraştı. Uçağı yere paralel vaziyete getirmeyi başaran Özer, uzun süre de yerde sürüklendi ama bir türlü burnu kaldıramadı.
Nasıl seçiliyorlar diye sorarsanız ?

Türk Yıldızları, dünyanın sekiz supersonik uçakla gösteri yapan tek akrobasi timi. Dünyanın en iddialı akrobasi timine katılmak için 600 saat uçuş tecrübesi gerekiyor. Gönüllü olarak girmek için başvuran F-16 ve F-4 pilotları arasından yapılan seçimle belirleniyor.

Gösteri yapılacak yer, hava ve bulut durumuna göre yüksek, alçak paket ve flat olmak üzere üç tip gösteri sunan Türk Yıldızları, gösterileri sırasında uçaklar arasında sadece 1 metre mesafede uçuyor. Tekli ve grup halinde yapılan gösterilerde akrobasi timi 23 farklı hareket sunabiliyor.

Hava Kuvvetleri'nde ilk akrotim 1914'te kuruldu, Türk Yıldızları ise 7. akrobasi timi. Türk Yıldızları için ilk adım 1992 yılında atıldu. 1993 yılında 4 uçakla ilk gösteri yapıldı. Her yıl artarak 2004 yılında 8 uçakla gösterilerini icra etmeye başladı. Şu anda dünyada sesten hızlı uçaklarla gösteri yapan dünyada 8 tim var ancak 8 uçakla akrobasi yapan tek ekip Türk Yıldızları. Tim, Türkiye'nin yanısıra dünyanın birçok şehrinde gösteriler sunuyor.   Filoyla ilgili Ayrıntılı bilgiyi You are not allowed to view links. Register or Login sitesinde bulabilirsiniz


You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login

Cevap için teşekkürler hocam...

of of şu bizim pilotlara lütfen biri şunu öğretsin 1 uçak tekrar alınabilir ama onlar gibi insanlar tekrar kazanılamıyor onlara değil bir uçak bu vatan feda olsun.

You are not allowed to view links. Register or Login
of of şu bizim pilotlara lütfen biri şunu öğretsin 1 uçak tekrar alınabilir ama onlar gibi insanlar tekrar kazanılamıyor onlara değil bir uçak bu vatan feda olsun.

+1

You are not allowed to view links. Register or Login
of of şu bizim pilotlara lütfen biri şunu öğretsin 1 uçak tekrar alınabilir ama onlar gibi insanlar tekrar kazanılamıyor onlara değil bir uçak bu vatan feda olsun.

+1

allah rahmet eylesin