Haberler

Sanal Havacılığın Lider Adresi

Gönderen Yunan F-16’larının modernizasyonu dengeleri bozar mı?  (Okunma sayısı 287 defa)

Çevrimdışı 112-Bogey

  • Kartal Filo Personeli
  • *
  • İleti: 327
  • Attack: 100
    Defense: 100
    Attack Member
  • Karma: +33/-6
  • Unidentifiable
    • Profili Görüntüle
Advertisement
Uzun süredir Yunanistan, hava kuvvetlerinin ana vurucu gücünü oluşturan F-16’ların modernizasyonu için para arıyordu. Büyük tartışmalar ve hatta son aylarda Ege Denizi’nde Atina’nın tırmandırdığı kriz sonrasında Başbakan Aleksis Çipras toplam 1,2 milyar Euro’luk modernizasyon programı onaylandı.

ABD, Yunanistan’a yaptığı teklifte 30 Nisan’a kadar süre vermişti. Yunan Savunma ve Dışişleri Konseyi (KYSEA) bugün kararını verdi ve 85 adet F-16 Block 52+ ve Block 52+Adv’nin modernize edilerek F-16V Block 72 standardına yükseltilmesini onayladı.

Plana göre ilk F-16 bu yıl içinde ABD’ye gidecek. Modernizasyonu gerçekleştirildikten sonra Yunanistan’a dönecek. Kalan F-16’ların tüm modernizasyonu Yunanistan’da yapılacak. Hedef her yıl 12 adet uçağın Block 72 standartlarına yükseltilmesi.

ESKİ F-16’LAR DAHİL EDİLMEDİ

Halen Yunan Hava Kuvvetleri’nin elinde 125 adet F-16 bulunuyor. Ancak daha eski olan 1980’lerde envantere giren Block 30 yaklaşık 40 adet F-16 ise modernize edilmeyecek. Bu uçakların ilerleyen yıllarda önce eğitimde kullanılması ardından da gövde ömürleri tamamlandıkça envanter dışına çıkması öngörülüyor.




HANGİ AŞAMALARDAN GEÇİRİLECEK

Yunan Savunma ve Havacılık Dergisi Ptisi Diastima’nın haberine göre Yunan Block 52+ ve 52+Adv serisi F-16’ların radar ve elektronik sistemlerinde ciddi bir modernizasyon yapılacak. İşte değişecek ve yerine konulacak sistemler:

- AESA AN / APG-83 SABR

Northrop Grumman tarafından geliştirilen ve Amerikan Hava Kuvvetleri için de sipariş verilen sistem, “F-16 için beşinci nesil radar” olarak tanımlanıyor. Yeni nesil gelişmiş silahların kullanılmasına imkan sunan radar, geniş arazide yüksek çözünürlükle haritalama sağlıyor. Aynı anda bir çok hava ve kara hedefi radar tarafından takip ediliyor.

İşlem hızı çok yüksek olan radar, geniş bir alanı tarıyor. Küçük hedefler çok daha iyi takip edilebiliyor. Radarın gelişmiş bir deniz modlarının de yer aldığını eklemek gerekiyor.

- Dijital Uçuş Kontrol Bilgisayarı

Halen F-16’larda kullanılan sistem geliştirelecek. Ayrıca yolcu uçaklarında olduğu gibi Otomotik Yer Çarpışma Uyarı Sistemi (AGCAS) da uçaklara takılacak. Bu sayede kaza oranlarının da azaltılması öngürüloyor.

- Diğer Sistemler:

Modernize edilmiş ADTE (Upgraded Central Air Data Computer)

-CDEEU (Common Data Entry Electronics Unit)

-IPDG (Improved Programmable Display Generator)

-MMR ILS (VOR destekli)

-EGI / INS LN-260, SAASM (Selective Availability Anti-spoofing Module) destekli

-LINK 16 MIDS-JTRS

-Net-Centric Digital Recorder (NCDR) Quad Channel

- Dijital Veri Kayıt Sistemi: Uçaktaki tüm sistemler, dijital uçuş veri kayıt sistemi ile takip edilecek. Aynı zamanda sistemden kaza sonrasında da yararlanabilecek.

- Kokpitteki sistemler

- CPD HD 6 × 8 inch ekran

- ADTE / ADTC data transfer sistemi

- Özel kokpit aydınlatma

- 2 adet kablosuz ARC-238

- 4x4-inch renkli MFD,

EKLENEN SİLAHLAR

- AGM-154C JSOW, GBU-31/38 JDAM, GBU-50 EGBU (EP-II), GBU-16 PW II

- BRU-57

- Sniper EX hedefleme podu veya DB-110 keşif podları





MODERNİZE EDİLEN F-16’LAR EGE’DE DENGEYİ BOZAR MI?

Yunanistan’ın gerçekleştireceği modernizasyon sonrasında gözler Türkiye tarafına çevriliyor. Bu modernizasyon Ege’de dengeleri nasıl etkiler?

Öncelikle Türk Hava Kuvvetleri’nin vurucu gücünü halen F-16 ve F-4E 2020 savaş uçakları oluşturuyor. Mevcut yapıda Yunanistan’ın modernizasyonu bir avantaj. Ancak Türk Hava Kuvvetleri’nin F-35A’ları teslim almasıyla birlikte tartının Türkiye tarafı çok daha ağır basmaya başlayacak.

Yunanistan’ın F-16 modernizasyon kararı, yeni uçak alamaması nedeniyle yapılıyor. Türkiye’nin de önümüzdeki yıllar içinde elindeki Block50 ve Block50+ F-16’lar için bir modernizasyon planı da bulunuyor.

Bu açıdan mevcut durum ve F-35’lerin envantere girmesiyle Yunanistan’ın modernizasyonu dengeler de çok da büyük bir bozulmaya neden olmayacak.

İLK YUNAN F-16’SI 1988’DE TESLİM EDİLDİ

Türkiye’nin 1984’te F-16’yı yeni nesil savaş uçağı seçmesinin üzerine Yunanistan da aynı tip uçağın alımı için düğmeye bastı. 1987’de nihai anlaşma imzalandı. Buna göre Yunanistan, F-5A uçaklarının yerine 34’ tek kişilik C, 6’sı da çift kişilik eğitim modeli olan F-16’nın Block 30’larından 40 adet alacaktı.

Tarihler 18 Kasım 1988’i gösterirken ilk Yunan F-16’sı teslim edildi. Bu uçalar aynı Türk F-16’ları gibi General Electric F110-GE-100 motoru kullanıyordu. Yunanistan’ın programına Peace Xenia adı verilmişti.

Kısa sürede Yunan Hava Kuvvetleri F-16’da harbe hazır oldu. Ege’de iki ülkenin F-16’ları yavaş yavaş karşıya gelmeye başlamıştı. Yunanlılar, Ege’de F-16 ve Mirage 2000 uçakları ile hava üstünlüğünü sağlamaya çalışıyordu.





İKİNCİ PAKET F-16 ALIMI

Uçaktan memnun kalan ve ABD ile ilişkilerini geliştirmek için Yunanistan Peace Xenia Programı’nın ikinci aşaması için düğmeye bastı. 1993’te 40 adet Block 50 F-16 alımı için anlaşma yapıldı. Toplam 40 uçaktan oluşan ikinci paketin teslimatı 22 Mayıs 1997 tarihinde başladı. Bu uçaklar içinde General Electric motoru seçildi.

Yunanlılar üçüncü paket F-16 ihtiyaçlarını ABD’ye 2004’te bildirdiğinde ekonomik kriz öncesinde bu paranın yine F-16’lara ayrılması, başta Eurofighter ve Rafael önerileri sunan Avrupalı ülkeleri kızdırdı. Yunanistan bu sefer 50 adet F-16 Block 52 uçak için ABD ile anlaşma yaptı. Bu uçakların uzun süre havada kalabilmesi için gövde üstü tankları eklenmişti. Uçaklarda ayrıca Pratt&Whitney serisi motorlar da kullanılması dikkat çekiciydi.

Yunanistan son uçak siparişini 2009’da verdi. ABD’den 20’si tek kişilik C, 10’u da çift kişilik D olmak üzere 30 adet Block 52 F-16 alımı yapıldı.


Kaynak: www.kokpit.aero



 

Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23