Haberler

Sanal Havacılığın Lider Adresi

Gönderen VFR, VOR to VOR uçuş ve ILS iniş.  (Okunma sayısı 48449 defa)

Çevrimdışı sseerrddaarr

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 613
  • Karma: +42/-7
  • Akiferkolik
    • MSN Messenger - serdar@pilot.gen.tr
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #25 : Kasım 21, 2011, 04:28:32 ÖS
Advertisement
Bildiğim kadarıyla orhunlu hocamın uçağına özel bir eklenti fsx de sayılar çıkmıyor

Senin, ağzından çıkanla kulağının duyduğunun tuttuğunun aynı yerde kesişmesine rağmen algılamakta çok isyankarsın.


Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #26 : Kasım 21, 2011, 04:53:56 ÖS
hadii yaww :(( böle zor oluyo dereceleri ayarlamak öle çok kolay olurdu



Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #27 : Kasım 21, 2011, 04:59:57 ÖS
peki bişi daha sorayım bu kokpit içinde tuşlu değilde sanki kafanı sağa sola gezinirmiş gibi içerde konsollara göz gezdirme nası oluyo ben a ve s ile geziniyorum oda parça parça oluyo böle sanki başını çevirip bakıyomusun gibi görüntüler var videoda nası yapıyoz



Çevrimdışı sseerrddaarr

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 613
  • Karma: +42/-7
  • Akiferkolik
    • MSN Messenger - serdar@pilot.gen.tr
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #28 : Kasım 21, 2011, 05:08:03 ÖS
boşluk tuşuna basılı tut mausu hareker ettir  mausun topu ile de yaklaş uzaklaş

Senin, ağzından çıkanla kulağının duyduğunun tuttuğunun aynı yerde kesişmesine rağmen algılamakta çok isyankarsın.


Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #29 : Kasım 21, 2011, 05:30:39 ÖS
serdar arkadaşım çok tşkkür ederim benim için zulum oluyodu bu bakınma işleri çok saoll :))



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #30 : Kasım 21, 2011, 07:13:24 ÖS
Serdar sağ kolum oldun,  ;D   bundan sonra bana sorulan bu tip soruları sende cevaplıyabilirsin.  ;)  Vallaa! iyi oluyormuş.  :)
 
 
 
Düzeltme: Serkan, Serdar olarak düzeltildi.
« Son Düzenleme: Kasım 30, 2011, 06:07:56 ÖS Gönderen: Orhunlu »



Çevrimdışı sseerrddaarr

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 613
  • Karma: +42/-7
  • Akiferkolik
    • MSN Messenger - serdar@pilot.gen.tr
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #31 : Kasım 21, 2011, 07:38:34 ÖS
Serkan sağ kolum oldun,  ;D   bundan sonra bana sorulan bu tip soruları sende cevaplıyabilirsin.  ;)  Vallaa! iyi oluyormuş.  :)
Teşekkür ederim hocam sizin arkanızdan biz yetişiyoruz aynı soruları bende sormuştum zamanında görünce dayanamıyorum :)

bu arada serdar serkan değil :D

Senin, ağzından çıkanla kulağının duyduğunun tuttuğunun aynı yerde kesişmesine rağmen algılamakta çok isyankarsın.


Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #32 : Kasım 23, 2011, 12:30:26 ÖÖ
ewet orhunlu hocam serkan deil serdar olucaktı serdar arkadaşın çok yardımı oldu ikinizede tşkler



Çevrimdışı redbull

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 29
  • Karma: +0/-0
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #33 : Kasım 24, 2011, 08:41:56 ÖÖ
ewet orhunlu hocam serkan deil serdar olucaktı serdar arkadaşın çok yardımı oldu ikinizede tşkler


aynen benide siteye vor to vor la davet etti  serdar .dışardan iyi site tanıtımıyapıyor. ;) bilginize.



Çevrimdışı sseerrddaarr

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 613
  • Karma: +42/-7
  • Akiferkolik
    • MSN Messenger - serdar@pilot.gen.tr
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #34 : Kasım 24, 2011, 02:42:24 ÖS
ewet orhunlu hocam serkan deil serdar olucaktı serdar arkadaşın çok yardımı oldu ikinizede tşkler


aynen benide siteye vor to vor la davet etti  serdar .dışardan iyi site tanıtımıyapıyor. ;) bilginize.
tanıdım seni frigyalı :D

Senin, ağzından çıkanla kulağının duyduğunun tuttuğunun aynı yerde kesişmesine rağmen algılamakta çok isyankarsın.


Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #35 : Kasım 25, 2011, 06:55:57 ÖS
Sizdeki bu heveste beni memnun ediyor inşaallah iyi birer sanal kaptan olacaksınız.



Çevrimdışı redbull

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 29
  • Karma: +0/-0
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #36 : Kasım 30, 2011, 06:06:04 ÖS
eyw orhun kaptan sizin gibi büyüklerimiz olduktan sonra . :)



Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #37 : Aralık 15, 2011, 03:47:41 ÖÖ
orhunlu hocam bi sorum olacaktı bu vor to vor uçuşu airane 737 - 800 ile yapmak mümkünmü denedim ama olmadı sanırım :(( yoksa 737 800 ile uçarken fmc mi kullanmak zorundayız eğer öle ise sizin 737 800 videolarınızda girdiğiniz bacakları nasıl bulabiliriz uçmak istediğimiz istikamet için



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #38 : Aralık 15, 2011, 09:28:27 ÖÖ
Sanırım mümkün Serkan bir yerlerde okumuştum ama bende hiç uygulamadım format attım yükleyim bir bakarım.



Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #39 : Aralık 15, 2011, 08:46:48 ÖS
tamam hocam bide şu bacaklar meselesine bi açıklama yaparmısınız onları nasıl buluyoz neye göre seçebiliyoz



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #40 : Aralık 15, 2011, 10:02:08 ÖS
Bacaklar FS ile ilgili soruyorsan kafadan da seçebilirsin route finder ilede alabilirsin hava yolları ise neye göre hazırlar bir bilgim yok herhalde bu iş için uluslararası bir kurum vardır.



Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #41 : Aralık 15, 2011, 10:49:35 ÖS
peki hocam siz neye göre belirliyorsunuz mesela atatürk ile sabiha gökçen arasındaki uçuşta kullandığınız bacakları neye göre sectiniz bu bacakların isimlerini filan nerden buldunuz



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #42 : Aralık 16, 2011, 09:26:06 ÖÖ
Eğer kendime ait bir plânım yoksa FS nin verdiği plâna sadık kalıyorum 1. videoda fs nin bana verdiği uçuş plânı ve onda yaptığım değişikliği/ ilâveyi görebilirsin orda sadece VOR istasyonları var üst barda kırmızı olan düğmelerden intersectionlarıda plâna dahil edebilirsin FMC si olan uçaklarda.



Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #43 : Aralık 16, 2011, 08:15:10 ÖS
orhunlu hoca fmc ye bacakları işlemeyi filan kaptım bugun akşama kadar uğraştım ama şöle bi sorunum var  737-800 ün default olanını kars dan erzuruma götürmek için rahatlıkla kaldırabiliyorum hiç sıkıntı olurmuyor ama gelgelelim airane 737-800  ü kadırmaya gelince yaklaşık 2000 ft yükseldikten sonra stall oluyom aynı şey default da olmuyo ama airene de oluyo sebep ne olabilir acaba



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #44 : Aralık 16, 2011, 08:59:23 ÖS
Bir kaç sebebi olabilir, sürat olarak ne yazdın VS kaç ayarladın ne zaman otopilota devrediyorsun, devredincemi oluyor?



Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #45 : Aralık 16, 2011, 09:23:07 ÖS
hacam ağırlık olarak fmc de 174.7 yazıyorum senin izah ettigin yerden baktığımda GW yi o şekilde yazıyo süratide 240 la denedim olmadı 280 le denedim gene olmadı 300 le denedim gene olmadı sanırım benim uçak ağır çünkü fc v1 vr v2 değerlerini 155 160 165 gibi değerlerde veriyo bende ona sebep 160 kaldırıyorum uçağın burnunu yaklaşık 1500 ft kadar yükseldikten sonra tam AP ye alayım derken başlıyo STALL a ama dediğim gibi default da sorun yaşamıyorum ama airane de bi kalkamadım



Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #46 : Aralık 16, 2011, 10:36:34 ÖS
orhunlu hocam simdi tekrar denedim ama bu sefer lnav vnav n1 benzeri tuşları ve uçağız hız kontrolünü otomatiğe bırakmadan direk kendim tam güç kalktım güzel bi açı ile 9500 e kadar kendim çıktım hiç sorun olmadı ama uçağı otomatik bilota devrettikten 2 dk sonra uçağı stall yaptı ve düşürdü.Uçağın düştüğünemi yanim yaptığım onca ayarı sil baştan tekrar yapmak zorunda kalıyorum onamı yanim pist başında ayarları bitirip kalkmadan önce save edip hata yaparsak tekrar o na-oktadan başlama gibi bi şansımız varmı



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #47 : Aralık 17, 2011, 06:17:35 ÖÖ
Yok! AOA kaç dereceye kadar çıkıyor? 20 yi geçmesin 10-15 derece iyidir.



Çevrimdışı cemyagan

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 3
  • Karma: +0/-0
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #48 : Aralık 17, 2011, 12:16:43 ÖS
orhonlu hocam mrb sizin videoda uçrduğumuz carenado money 20j satın aldım ve kurdum ama sizin kullandığınız gibi konsolo tam karşıma almadım acaba ayarlarımı varkapısını açamadım  yardımcı olursanız çok sevinirim.



Çevrimdışı cemyagan

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 3
  • Karma: +0/-0
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #49 : Aralık 17, 2011, 12:18:42 ÖS
hocam birde değişik uçaklarla böyle eğitici videolar çekerseniz çok süper olur.Saygılar...



 

Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23