Haberler

Sanal Havacılığın Lider Adresi

Gönderen VFR, VOR to VOR uçuş ve ILS iniş.  (Okunma sayısı 48378 defa)

Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
: Eylül 26, 2011, 09:47:20 ÖS
Advertisement
Herkese merhaba! :)  Flight simulatör' e yeni başlayıp ne yapacağını nereden başlayacağını bilemeyenlere, VFR uçuşu öğrenmeden FMC programlamaya çalışan arkadaşlara ve VOR to VOR uçuş hakkında bilgisi olmayanlara yardımcı olabilmek amacıyla aşağıdaki videoları hazırladım. Hiç bilmeyenlerin değilde azbuçuk tadına bakmış olanlarında anlayabileceği tarzda anlatmaya çalıştım. Dört videoda tek bir uçuşun hikâyesidir, ilk iki video yeterli aslında ama sıkılmadan seyrederseniz son videoda ils inişide tatbiki olarak anlattım. Üstünüze afiyet bende alerjik astım var videoyu hazırladığım esnada gündönümüne denk geldi videodaki gıcık öksürük o yüzdendir kusura bakmayın.  ;D   Gerçek bir VFR uçuşa göre muhakkak ki hatalarım vardır farkedenlerin aşağıda yorumlarını bekliyorum. Herkese güzel inişler.
 
 
 

 

 

 

 



Çevrimdışı 114-Pars

  • Nato Pilot
  • Kobra Filo Komutanı
  • *
  • İleti: 6142
  • Karma: +10224/-25
  • Tunç 3 Magnum SA10 40 NM Time :)
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #1 : Eylül 26, 2011, 10:47:57 ÖS
hocam eline sağlık çok büyük emek harcıyorsun tebrik ediyorum seni



Çevrimdışı 114-Sarp

  • İhtiyar Yarasa
  • Kobra Filo Personeli
  • *
  • İleti: 1225
  • Karma: +209/-7
  • TUAF-Sarp
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #2 : Eylül 26, 2011, 11:23:07 ÖS
Çalışmaların çok faydalı oluyordur abi. Sağolasın.Teşekkürler.



Çevrimdışı 114-Vega

  • Kobra Filo Personeli
  • *
  • İleti: 4575
  • Karma: +425/-29
  • Built for WAR a.k.a WarSign!!!
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #3 : Eylül 27, 2011, 09:09:27 ÖÖ
O kadar güzel çalışmalar ki, çok teşekkürler hocam...  +1



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #4 : Eylül 27, 2011, 11:09:43 ÖÖ
Yorumlarınız için teşekkürler.
 
İâve: Sonradan farkettim madalya içinde teşekkürler.  :)
« Son Düzenleme: Eylül 27, 2011, 11:11:16 ÖÖ Gönderen: Orhunlu »



Çevrimdışı 114-Pars

  • Nato Pilot
  • Kobra Filo Komutanı
  • *
  • İleti: 6142
  • Karma: +10224/-25
  • Tunç 3 Magnum SA10 40 NM Time :)
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #5 : Eylül 27, 2011, 11:32:49 ÖÖ
Teşekkürler bizden hocam.



Çevrimdışı sseerrddaarr

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 613
  • Karma: +42/-7
  • Akiferkolik
    • MSN Messenger - serdar@pilot.gen.tr
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #6 : Eylül 27, 2011, 05:55:54 ÖS
Hocam çok yararlı bir çalışma olmuş sizin sayenizde bu işi öğreneceğimi düşünüyorum umarrım bilgilerinizi bizden esirgemezsiniz çalışmalarınıza devam edersiniz yeni sanal havacılar adına teşekkür ederim.

Senin, ağzından çıkanla kulağının duyduğunun tuttuğunun aynı yerde kesişmesine rağmen algılamakta çok isyankarsın.


Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #7 : Eylül 27, 2011, 06:31:26 ÖS
Hocam çok yararlı bir çalışma olmuş sizin sayenizde bu işi öğreneceğimi düşünüyorum umarrım bilgilerinizi bizden esirgemezsiniz çalışmalarınıza devam edersiniz yeni sanal havacılar adına teşekkür ederim.

Yorumun için teşekkür ederim Serdar fakat benim bilgim denizdeki damla bile değil onun için araştırmalarınıza devam edin.



Çevrimdışı sseerrddaarr

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 613
  • Karma: +42/-7
  • Akiferkolik
    • MSN Messenger - serdar@pilot.gen.tr
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #8 : Eylül 27, 2011, 06:37:34 ÖS
Hocam çok yararlı bir çalışma olmuş sizin sayenizde bu işi öğreneceğimi düşünüyorum umarrım bilgilerinizi bizden esirgemezsiniz çalışmalarınıza devam edersiniz yeni sanal havacılar adına teşekkür ederim.

Yorumun için teşekkür ederim Serdar fakat benim bilgim denizdeki damla bile değil onun için araştırmalarınıza devam edin.
tabiki hocam araştırmadan merak etmeden gelişmenin imkansız olacağını çok iyi biliyorum bu araştırmalarımın içinde  en yararlı olanları sizin eğitim dökümanlarınız oluyor tekrar teşekkür ederim

Senin, ağzından çıkanla kulağının duyduğunun tuttuğunun aynı yerde kesişmesine rağmen algılamakta çok isyankarsın.


Çevrimdışı hyoGT250

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 8
  • Karma: +0/-0
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #9 : Ekim 25, 2011, 08:46:20 ÖS
Hocam gerçekten çok teşekkür ederim bana çok faydalı oldu..Belki çok komik olacak bu soru ama kokpit içerisindeki panelleri nasıl kontrol ediyoruz yani ekran önüne getirip yeşil renkte kodlar işliyoruz bunu nasıl yapabilirim?



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #10 : Ekim 25, 2011, 10:23:39 ÖS
Bu paralı bir addon, haliyle default uçaklardan farklı bazı özellikleri var.



Çevrimdışı hyoGT250

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 8
  • Karma: +0/-0
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #11 : Ekim 26, 2011, 02:54:55 ÖS
Anladım hocam zaten özelden sölediğiniz gibi dikkatli bir şekilde 2 3 defa izlediğimde sıkıntı kalmadı..



Çevrimdışı civelek

  • Yeni Üye
  • İleti: 13
  • Karma: +0/-0
    • MSN Messenger - ali-civelek@hotmail.com
    • Yahoo Instant Messenger  - Ali+Civelek
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #12 : Ekim 26, 2011, 04:35:31 ÖS
Hocam bizler için çok emek harcıyosun, ellerine sağlık, teşekkürler. Çok yararlı oldu. Bu konuyu sabitlersek daha iyi olucak.



Çevrimdışı RammsteinF1

  • Multi\Role Pilot
  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 2607
  • Karma: +498/-15
    • Profili Görüntüle
    • Ramms+ein
    • E-Posta
Yanıtla #13 : Ekim 26, 2011, 09:53:29 ÖS
orhunlu hocam harikasın yeniler için büyük kaynak

Jetzt hast du Angst und ich bin soweit, Mein schwarzes Blut versaut dir das Kleid


Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #14 : Ekim 27, 2011, 09:06:11 ÖÖ
Yorumlara teşekkür ederim arkadaşlar.



Çevrimdışı whitegull

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 17
  • Karma: +0/-1
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #15 : Kasım 05, 2011, 11:56:53 ÖS
söze gerek yok abi endamın ... yeter..!!



Çevrimdışı harun26180

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 3
  • Karma: +1/-0
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #16 : Kasım 06, 2011, 08:36:02 ÖS
Orhunlu hocam çok teşekkürler, mükemmel bir kaynak olmuş.



Çevrimdışı tormurat2000

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 1
  • Karma: +0/-0
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #17 : Kasım 14, 2011, 02:24:27 ÖS
Orhunlu Hocam ve tum diger arkadaslar merhaba, Fs e yeni baslayan biriyim ve paylasimlariniz gercekten cok etkili oluyor. Benim sorum su, Vor istasyonundan uzak olunmasindan dolayi sinyal alinamadigi taktirde heading ile vor istasyonuna yaklasilmali ve sinyal alinabilecek mesafeye kadar manuel mi uculur ? eger bu hatali ise vor to vor degilde  baska turlu mu ucus gerceklestirilmelidir ?



Çevrimdışı redbull

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 29
  • Karma: +0/-0
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #18 : Kasım 14, 2011, 09:39:06 ÖS
keşke anlatımı cesnna 172 skyhawk'ta yapsaydın orhunlu kaptan .rota çiziyorum sbh sadık Atatürk vs eklıyorum gpsden ayarlayınca rota sadık yani kayboluyor rotayı takıp etmıyor neden acaba?yeniyim az fakat baya bir deneme yaptım manuel gıdıyorum sadık sonra ataturke ınıyorum ıls ıle:(
konun vor to vorlada pek sanırım alakası yok am soru işte yardımcı olursanız sevinirim.
« Son Düzenleme: Kasım 19, 2011, 12:27:49 ÖS Gönderen: redbull »



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #19 : Kasım 18, 2011, 07:18:04 ÖS
Orhunlu Hocam ve tum diger arkadaslar merhaba, Fs e yeni baslayan biriyim ve paylasimlariniz gercekten cok etkili oluyor. Benim sorum su, Vor istasyonundan uzak olunmasindan dolayi sinyal alinamadigi taktirde heading ile vor istasyonuna yaklasilmali ve sinyal alinabilecek mesafeye kadar manuel mi uculur ? eger bu hatali ise vor to vor degilde  baska turlu mu ucus gerceklestirilmelidir ?

Benim söyleyebileceğim uçuşa başlamadan önce her türlü aksiliği düşünerek etraftaki diğer istasyonlarında frekanslarını almalı alternatif havaalanı seçmeli yanımızda uçuş haritası bulundurmalıyız Biz ne yapıyoruz atlıyoruz uçağa ver elini Konya!  ;)  Vor dan sinyal alamıyorsan ya istasyon bozuktur yada arada engel vardır Vor istasyonları bayağı uzak mesafelere yayın yapabiliyor. onun alternatifini aktif edersin ve haritaya göre o istasyona veya bir sonrakine yaklaşmaya çalışırsın. Senin sorunu asıl cevabı harita ve onun skalası ile alâkalı ama fs de her uçakta skala yok ve kullanmasınıda bilmek lâzım. http://www.4shared.com/file/4sKl2CKf/FS9_Cessna_150_L_100HP_FRA.html  buradaki uçakta skala var FSX dede çalışır istersen biraz uğraşarak öğrenebilirsin ben öğrenmedim maalesef. Öğrenirsen bizede anlatırsın.



Çevrimdışı ORHANYAVUZ

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 458
  • Karma: +93/-2
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #20 : Kasım 19, 2011, 12:01:20 ÖS
Hocam emeğinize sağlık.videoları 2 şer kez seyrettim bir şeyler daha kapmak için.
Teşekkürler



Çevrimdışı Orhunlu

  • Kahraman Üye
  • *****
  • İleti: 1424
  • Karma: +222/-20
    • MSN Messenger - tuaf-orhunlu@turkishairforce.org
    • Profili Görüntüle
Yanıtla #21 : Kasım 19, 2011, 11:51:38 ÖS
keşke anlatımı cesnna 172 skyhawk'ta yapsaydın orhunlu kaptan .rota çiziyorum sbh sadık Atatürk vs eklıyorum gpsden ayarlayınca rota sadık yani kayboluyor rotayı takıp etmıyor neden acaba?yeniyim az fakat baya bir deneme yaptım manuel gıdıyorum sadık sonra ataturke ınıyorum ıls ıle:(
konun vor to vorlada pek sanırım alakası yok am soru işte yardımcı olursanız sevinirim.

Konunun Uçak modelleri ile alâkası yok, zaten aletler iki modeldede aynı digital alet kullanılan modellerde biraz farklılık var ama mantık aynı. Zaten bu uçaklarla öğrenmeye başlanılmadığından ilerde sorunlar çıkıyor. Pilot okullarında talebeyi hemen boeing (v.s.) koltuğuna oturttuklarınımı sanıyorsunuz? İşe ilk önce basitten başlamak lâzım uçuş mantığını kapmadan havada kaybolursunuz maazallah!



Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #22 : Kasım 21, 2011, 02:07:39 ÖÖ
hocam mükemmel ötesi bi anlatım bu işe yeni merak sardım kendime yedek klavye aldım bütün tuş kombinasyonlarını tuşlara iliştirdim sonra kara kara düşündüm bu işe nası başlıcam die ama sayende sanırım bu sorunu büyük ölçüde çözdüm az önce 4 videoyuda soluksuz izledim birazdanda sıra kendi uçuşuma gelecek umarım başarılı olurum çok ama çok teşekkür ederimmm.





Çevrimdışı redbull

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 29
  • Karma: +0/-0
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #23 : Kasım 21, 2011, 02:36:01 ÖS
keşke anlatımı cesnna 172 skyhawk'ta yapsaydın orhunlu kaptan .rota çiziyorum sbh sadık Atatürk vs eklıyorum gpsden ayarlayınca rota sadık yani kayboluyor rotayı takıp etmıyor neden acaba?yeniyim az fakat baya bir deneme yaptım manuel gıdıyorum sadık sonra ataturke ınıyorum ıls ıle:(
konun vor to vorlada pek sanırım alakası yok am soru işte yardımcı olursanız sevinirim.

Konunun Uçak modelleri ile alâkası yok, zaten aletler iki modeldede aynı digital alet kullanılan modellerde biraz farklılık var ama mantık aynı. Zaten bu uçaklarla öğrenmeye başlanılmadığından ilerde sorunlar çıkıyor. Pilot okullarında talebeyi hemen boeing (v.s.) koltuğuna oturttuklarınımı sanıyorsunuz? İşe ilk önce basitten başlamak lâzım uçuş mantığını kapmadan havada kaybolursunuz maazallah!


Olmaz hocam tam adamına söyledin ;D  boeing ben cessnay'la uçmayı daha çok severim ondan dedim zaten.(avatarım bile cessna tarzı)Ayrıca boeing'de olsa cessna'da olsa bence fark yok aynı şeyler olduktan sonra ne fark eder?
« Son Düzenleme: Kasım 21, 2011, 02:41:20 ÖS Gönderen: redbull »



Çevrimdışı serkanctn

  • Kıdemli Üye
  • ****
  • İleti: 281
  • Karma: +10/-4
    • Profili Görüntüle
    • E-Posta
Yanıtla #24 : Kasım 21, 2011, 04:25:49 ÖS
orhunlu hocam şöle bi sıkıntım var bilgisi olan başka bi arkadaşda cevaplasa cok sevinirim.Ben FSX kullanıyorum burdaki anlatım 2004 ben şunu yapamadım ilk videoda göstergelere bişeyler ile tıklayıp tek tek önünüze alabiliyosunuz fsx debunu nasıl yaparım bide göstergelerdeki dereceleri yani uçuş başlarını ayarlıyosunuz bu değerleri göstergeler üzerinde rakamsal olarak da siz görebiliyorsunuz videoda dikkat ettim bişeyler yapıyosunuz bu rakamlar öyle çıkıyo ben rakamlarıda çıkartamadım dolayısı ile dereceleri göstergelerden göz kararı yarlamak zorunda kalıyorum bu rakamları nasıl getirebilirim



 

Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23