Ana Menü

Flight Simulator Dersleri - Ders 1 Temel Uçuş Eğitimi

Başlatan Tora_, Mart 16, 2009, 09:42:42 ÖS

« önceki - sonraki »

Fortunate-

Kesin olarak Flight Simulator 2004 ile başlamalısın.

sseerrddaarr

#46
Kesin olarak Flight Simulator X ile başlamalısın. ;)

serkanctn

fortunate ve serdar arkadaşım ilginize teşekkür ederim sizlerin cevabını görmeden önce sabırsızlandım ve FSX in tek linkte paylaşıldığı bi kaynaktan indirme sitesine girdim premium üyelik aldım :)) dile kolay 8.5 cgb neredeyse o yüzden linklerle bir bir uğraşmak istemedim attım tek link i jdownlandır a premium üyeliğide aktive ettim başladı indirmeye sabaha sıcak sıcak fırından çıkmış olur.

Konuyu yazan açan anlatan arkadaşıma sonsuz teşekkürler sunuyorum bu konuda sıfır bilgiye sahiptim ama iyi bi gözlemciyimdir epeycede uçağa bindim kanatları felan hep gözlemledim aklımda canlandırdım şimdi burada yazanları okuyunca gerçekten hiç tahmin edemiyeceğim kadar bilgi sahibi oldum benim için mükemmel bi başlangıç oldu.Diğer derslerede devam edeceğim okumaya doyamadım saat gecenin neredeyse ikisi bırakamadım:))

Site ile bugün tanıştım üye oldum emeği geçen tüm arkadaşlarıma çok teşekkür ederim umarım bundan sonra usanmadan hep burada olurum.

Haydee Breee BİSMİLLAH dedim.

Bu arada son olarak en çokda TOPA BAS olayı :)) güzel dii.Bu lafı tuttumm.

redbull

You are not allowed to view links. Register or Login
fortunate ve serdar arkadaşım ilginize teşekkür ederim sizlerin cevabını görmeden önce sabırsızlandım ve FSX in tek linkte paylaşıldığı bi kaynaktan indirme sitesine girdim premium üyelik aldımdile kolay 8.5 cgb neredeyse o yüzden linklerle bir bir uğraşmak istemedim attım tek link i jdownlandır a premium üyeliğide aktive ettim başladı indirmeye sabaha sıcak sıcak fırından çıkmış olur.

Konuyu yazan açan anlatan arkadaşıma sonsuz teşekkürler sunuyorum bu konuda sıfır bilgiye sahiptim ama iyi bi gözlemciyimdir epeycede uçağa bindim kanatları felan hep gözlemledim aklımda canlandırdım şimdi burada yazanları okuyunca gerçekten hiç tahmin edemiyeceğim kadar bilgi sahibi oldum benim için mükemmel bi başlangıç oldu.Diğer derslerede devam edeceğim okumaya doyamadım saat gecenin neredeyse ikisi bırakamadım:))

Site ile bugün tanıştım üye oldum emeği geçen tüm arkadaşlarıma çok teşekkür ederim umarım bundan sonra usanmadan hep burada olurum.

Haydee Breee BİSMİLLAH dedim.

Bu arada son olarak en çokda TOPA BAS olayıgüzel dii.Bu lafı tuttumm.



Kardeş ha fs 2004 ha fsx  az görüntü farrkı olduğu söyleniyor maksat burda uçma değilmi? Torrent indirirsen bir dolu site var zaten nette tek link patlak çıkma ihtimali yüksek hem torrent sağlam ve kaldığı yerden devamı olan bir olay ;)

ExtremTarz

Cok guzel bır anlatım olmus elinize sağlık ne yuzeysel nede cok detaylı...

by_debreli

Çok teşekkürler bende fs 2004ü az önce indirdim sivil havacılağa başlıyorum hayırlısıyla.

ızmırınhavacısı

Çok saol bende kendimi bişey sanıyodum.Anladım ki hiçbir şey bilmiyormuşum.Biraz önce F-35 kokpit resimlerinin gördüm ben bunu uçururum dedim.Ukalalık etmişim.
Bir zaman kaplan Her zaman kaplan.
''192. Kaplanlar''

salihku

Elinize sağlık. İnanılmaz güzel olmuş. Hele elevator ve gaz çok önemli idi. Slow flight yaparken özellikle bu verdiğiniz bilgilerin ne kadar doğru olduğunu gördüm. Çünkü eğer eski usul elevator => irtifa yöntemini kullanırsanız düşersiniz. Tek çare flam full, elevator-gaz koordinelidir. Hatta elevator ayarladıktan sonra gazla zaten sadece yükseklik ayarlanıyor.
Saygılar. :)

Prot

merhba arkadaşlar yaklaşık 2 haftadır FSX ile kafa patlatıyorum ve ufaktan meyvasını almaya başladım gibi şuan içn taxi take of landing ve gps ile uçuş yapabiliyorum tabi lessonlardan free flighta sanırım 2 ay kadar daha geçmem.Açıkcası aslında open falcon var gonlumde ama ben gerçek hayattaki gibi cessna ile kendime güvenim vfr uçuşlardan sonra IFR ve ILS leri bitirip falcona geçiş yapmak niyetindeyim en azından daha hızlı ve bilinçli yol alacagımı düşünüyorum.Öncelikle emek verip bu dersi hazırlayan arkadaşa teşekküretmek isterim benim nacizane birkaç sorum olucak özellikle cocpit ile alakalı mantıgını tam çözemedim ve özellikle resim koydum girişteki göstergeler konusunu birnebze daha açıklayıcı hale getirecegini düşündüm yardımcı olursanız çok memnun olurm..
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

şimdi ben anladıklarım ve anlamadıklarımı yukarıdaki gorselden yola çıkarak yazayım siz anlamadıklarıma cevap verebilirseniz sevinirim..

1-yakıt deposu

2-sanırım yag pompası ve yaglama ile alakalı

3-?

4-sanırım elektrik ve akım göstergesi

5-knot(uçagın hızı)

6-donuş kordinasyonu(ama amacını çok anlamış degilim 7 ile aynı şeyi anlatmıyormu ?farkı nedir?

7-uçagın yeryüzü açısı ve ufuk çizgisiyle olan durumu

8-donusler için derece cinsinden verileri saglayan kısım

9-uçagın irtifası

10-uçagın irtifa hızı ve yonu hakkında bilgi veren kısım

11-sanırım motor devri

12-işte bunu hiç anlamadım 8 numaralı aletten farkı nedir?

13-aynı şkilde 8 numaralı aletten farkı nedir?

14-buda aynı şekilde?

şimdiden zaman ayırıp cevap verecek arkadaşlar için teşekürederim..

112-Ripper

Fsx kullanmıyorum ama kimse de cevap vermemiş. Sana bildiğim bir 10 var onu söyleyeyim. 10 numaralı gösterge dikey hız göstergesidir. İçine bakarsan 100 feet per min yazar yani göstergedeki sayıları 100 ile çarp, mesela şu an ibre 5'te, bu demek ki dakikada 500 feet hızla yükselmektesin.
Guests are not allowed to view images in posts, please You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login


"Devrimi, başlatan tamamlayacaktır."
Ne mutlu Türküm diyene!

Prot

teşekkürler ripper aslında bend eyolcu taşımacılıgı ile ilgilenmiyorum ama uçagın temel presiplerini ögrenmek adına gerekli oldugu için cessna ile başladım 10 numarayı biliyorum evet dikey hız gostergesi takıldıgım gostergeleri çözersem sorunum kalmıcak elbet birileri yardım edecektir teşekkürederim ilgin için :)

the north face

3'ün üzerinde yaziyor aslında fuel flow yani yakıt akışı 12 iniş ve yaklaşma sırasında kullandığın bir instrument ortadaki + şeklindek çizgiler iki parça halinde localizer ve glideslope. Biri vertikal diğeri horizonal hizalama.

Radio panel nav bölümünden  girceğin piste uygun frekans değerleri ile doğru hizalama yapmak sana kalmış bunu manuel olarak ayarlayacaksın ve referans göstergen 12.

6 dönüs yatış indikatörü pitch yani dikey irtifa bilgisi vermeden sadece yatışlari gosterir 7 ise suni ufuk kombine bir göstergedir hem irifa hem dönüşleri verir.

Benim bildiklerim bunlar hata olabilir bu arada görevleri aynı göstergeler olabilir, bunn nedeni uçuş güvenliği için yüksek ehemmiye içeren bilgilerde çift kontrol yapma gerek. sonuçta en büyük referans onlar herhangi bir aksaklıkta uçuşa güvenli biçimde devam etmek gerek.
SCREW YOU GUYS, I'M GOING HOME
TuAF-North

Prot

113-North yanıt için teşekkürler 12'yi tam anlayamadım.o gösterge radio frekansıyla senkron olarakmı çalışıyo yani otomasyon bir sistemmi yoksa ben kendim mi ayarlıyorum?yani gsp gibi bişeymi..

the north face

Şimdi hocam 12'yi tam anlatmak için loclaizer ve G/S kavramları bilinmeli. Bu gösterge F16'da da olan bileşik bir HSI(Horizantal Situation Indicator) yani yatay durum göstergesidir. Sizn radyo paelden girdiğiniz piste ait vor yada DME frekansına göre tepki verir. Siz belirli bir frekans girerseniz pist için bu durumda gösterge çalışmaya başlar ve görüş şartlarının iyi olmadığı durumlarda piste hizalama ve doğru alçalma profilini yakalamanıza yardımcı olur.

Sonuçta radio panel ile senkronize çalışır ama ineceğiniz pist için kullanacağınız bir radyo frekansı referansına ihtiyaç duyar.
SCREW YOU GUYS, I'M GOING HOME
TuAF-North

Prot

tamam bunu bilmek istiyodum çünki suan daha radio frekansı girip ucus yapmadım en kısa zamanda bir senaryo hazırlayıp radio frekansı ile bu aletin tam fonksiyonunu daha iyi kavramış olarak ucayı yanıt için teşekkürler.Birde şunu sormak istiyorum şimdi uçusun ve cocpitteki bu gostergeleri iyi anlamış ve onlar yardımı ile ucabiliyor olmam falcona başladıgımda bana bir faydası olurmu? yoksa şuan boşamı debeleniyorum:) benim cessna ile uçmaya cabalamamın sebebi hava harp okulunda cessnaların egitim aracı olarak kullanılıyor olması öneriniz nedir ? yani nasıl bir egitim süreci geçirmeliyim..?