Hoşgeldiniz Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya kayıt olun. Aktivasyon epostanız mı yok?

Kullanıcı adınızı, şifrenizi ve aktif kalma süresini giriniz
 

Gönderen Konu: Cat  (Okunma sayısı 356 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı güngör

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 19
  • Puantaj +1/-0
  • Cinsiyet: Bay
Cat
« : 10 Şubat 2018, 19:34:04 »
Hocalarım merhaba ucuslarınızı izlerken uçağı cat 1 e cat 3 e felan cekiyorsunuz bunun sebebi nedir ?
"İstikbal göklerdedir. Göklerini koruyamayan uluslar, yarınlarından emin olamazlar."

Çevrimiçi Bogey

  • Aday
  • ***
  • İleti: 241
  • Puantaj +28/-6
  • Cinsiyet: Bay
  • Unidentifiable
Ynt: Cat
« Yanıtla #1 : 10 Şubat 2018, 19:42:37 »
Bir F-16 iki farklı konfigürasyona sahiptir: Kategori I ve Kategori III (catI ve catIII).
Genellikle mühimmat yüklüyken catIII'e ayarlanır. CatI / III anahtarı AoA'da uçakları sınırlamak için kullanılır.
« Son Düzenleme: 10 Şubat 2018, 19:44:22 Gönderen: ugurcan00 »

Çevrimdışı güngör

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 19
  • Puantaj +1/-0
  • Cinsiyet: Bay
Ynt: Cat
« Yanıtla #2 : 10 Şubat 2018, 19:47:16 »
AoA yi acar misiniz ?
"İstikbal göklerdedir. Göklerini koruyamayan uluslar, yarınlarından emin olamazlar."

Çevrimiçi Bogey

  • Aday
  • ***
  • İleti: 241
  • Puantaj +28/-6
  • Cinsiyet: Bay
  • Unidentifiable
Ynt: Cat
« Yanıtla #3 : 10 Şubat 2018, 19:49:10 »
angle of attack yani saldırı açısı

Çevrimdışı güngör

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 19
  • Puantaj +1/-0
  • Cinsiyet: Bay
Ynt: Cat
« Yanıtla #4 : 10 Şubat 2018, 19:52:13 »
tesekkurler
"İstikbal göklerdedir. Göklerini koruyamayan uluslar, yarınlarından emin olamazlar."

Çevrimdışı semihgörkem

  • Genel Moderatör
  • *
  • İleti: 3073
  • Puantaj +419/-21
  • İz bırakanlar unutulmaz
Ynt: Cat
« Yanıtla #5 : 10 Şubat 2018, 20:45:27 »
Bunun sebebi uçağın atak açısını değiştirmektir. Örneğin hava-kara mühimmatların ve yakıt depolarının takılı olduğu bir uçakta ağırlık çok fazladı bu yüzden cat3 değeri kullanılarak atak açısı düşürülür ki yüksek G’li manevralar ile uçağın pilonları ve avinoyik sistemleri zarar görmesin. Cat3 en fazla 3G’lik manevra açıları ile sınırlıyor uçağı.

Mühimmatlar atıldıktan sonra uçak cat1 atak açısına alınır yüksek manevra kabiliyeti için.
« Son Düzenleme: 10 Şubat 2018, 20:47:28 Gönderen: semihgörkem »

Çevrimdışı güngör

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 19
  • Puantaj +1/-0
  • Cinsiyet: Bay
Ynt: Cat
« Yanıtla #6 : 10 Şubat 2018, 22:28:26 »
ben anı bir manevra yaptığında uçaktan ses geliyor(patlama sesi) ve uçak daima saga doğru yatıyor bunun sebebi cat ayarı mı?
« Son Düzenleme: 10 Şubat 2018, 22:30:16 Gönderen: güngör »
"İstikbal göklerdedir. Göklerini koruyamayan uluslar, yarınlarından emin olamazlar."

Çevrimdışı semihgörkem

  • Genel Moderatör
  • *
  • İleti: 3073
  • Puantaj +419/-21
  • İz bırakanlar unutulmaz
Ynt: Cat
« Yanıtla #7 : 10 Şubat 2018, 22:43:33 »
Büyük ihtimal ondandır, bu sesin ardından hata panalinde “avionic fault” yazıyorsa uçakta sağa-sola sapmalar olabilir, artık uçağa ne kadar hasar verdiğinize bağlı :)

Normalde training bölümünde cat1-cat3 ayarı otomatik ayarlı gelir mühimmatları attıktan sonra uçak hafiflediği için sol kaş panelinde master caution uyarısı yanar ve pilota cat1’e geç diye haber verir. Cat1’e geçtiğinizde uyarı sönecektir.(master caution uyarısı)


Çevrimdışı güngör

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 19
  • Puantaj +1/-0
  • Cinsiyet: Bay
Ynt: Cat
« Yanıtla #8 : 10 Şubat 2018, 22:49:51 »
aynen gelmişti ben basıp kapatıyordum :) neyse artık öğrenmiş oldum saolun hocam
"İstikbal göklerdedir. Göklerini koruyamayan uluslar, yarınlarından emin olamazlar."