bir çoğumuzun başına gelmiştir iniş takımlarının hasar gormesı veya açılmaması.pratik bir çözümle bu gibi olayların önüne geçebilirsiniz.

kılkıştan sonra iniş takımlarını kapatmayı unuttuysanız( ki bu filolardan atılmas sebebidir :siritma: ) ve iniş takımları hasar aldıysa tam kapanmıyorsa yapmanız gereken - g çekmek. uçağı guvenli bir irtifaya çıkarın hızınızı 350 knot' ın üzerine çıkarmadan uçağın burnunu eğin 4 ya da 5 saniye bunu yapın.bu manevrayı yapacağınız sırada iniş takımı kolu yukarı konumda yanı kapatma konumunda olsun.bu manevranın çok buyuk bır etkısı yok ama şansınız varsa başarabilirsiniz.

2. durum, havada ısabet almışsanız iniş takımlarınızın açılmadığını ınışe gecene akdar anlamanız zordur.tam pisti karşılarken iniş takımlarını açmaya çalıştınız ama herhangi bir hareket yok.panık yapmayın.2. bir kol daha var ona basın.yinemi açılmadı şimdi biraz sıkıntı var demektir.jettison yaparak tüm mühimmatı bırakın uçak hafiflesin.daha sonra tekrar uçağı guvenli bir irtifaya alın 5000 - 6000 feet arası. hızınızı 450 ile 550 knot arasına getirin ve uçağın burnunu sert bir manevrayla kaldırın ve aynı sırada iniş takımı ındırme tusuna basın. eğer iniş takımları çok hasar almamışsa şansınızda yardımcı olursa katır kütür sesler duyarsınız ve sonra iniş takımları açılır.

bu hareketı bir de 15 bin feetten 5 bin feete sert dalış yptıktan sonra ani bir manevrayla tekrar yukselırken yapın.bunu yapmamızın gerekı açılmayan ınıstakımlarını yapacağınız yuksek g nın etkısıyle açmaktır.

yine mi olmadı? paniğe gerek yok nazikçe govde uzerıne iniş

iyi uçuşlar

hehe eyvallah hocam bilgiler için ... Mantıklı ki yapmıssındır zati bunları ...

zaten havacılıkta kullanılan bır yontem

af de de etkılı

Teşekkürler hocam, bizi aydınlattığın için..

Soal hocam bilgiler için

hava freni ile iniş takımının yerini karıştırıp yanlışlıkla açanlar için son derece faydalı.gerçi ben karıştırmam.hayatta karıştırmam.yani belki karıştıranlar vardır diye söyledim.yoksa ben niye karıştırıp fren yerine inişi açayım canım.yok öyle bişey.gerçekten yok..

You are not allowed to view links. Register or Login
hava freni ile iniş takımının yerini karıştırıp yanlışlıkla açanlar için son derece faydalı.gerçi ben karıştırmam.hayatta karıştırmam.yani belki karıştıranlar vardır diye söyledim.yoksa ben niye karıştırıp fren yerine inişi açayım canım.yok öyle bişey.gerçekten yok..

ya hamlet hocam yapmışsınız yine bir espiri. güzel ama bende açımmaz ise ki şu ana kadar o şekil bir sorunla karşılaşmadım ama bazen keyfine gövde üstüne iniyorum bizim kaporta boyacısı rıfkı var o bi kaç rütüş ile kapatıyor.

Af de adamlar herşeyi düşünmüşler Bravo yaa :az: sanada teşekkürler Lima hocam Allah iniş takımlarına zeval vermesin

Gövde üzerine inşte üstüme yok Lima Hocam Eskiden Hep Parçalıoyrudm Takımları iHep gövde üzeerinde^360 derece dönuyordum pistte :DD:d Şimdi Öle deqıl

Arkadaşlar benim iniş takımlarım kalkış sırasında hasar görüyor neden olabilir acaba?

Hızın 300 knotn üstüne çıktıktan sonra kapatıyorsun ve onlarda dayanamayıp parçalanıyor.300 knota gelmeden kapatman lazım takımları.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hızın 300 knotn üstüne çıktıktan sonra kapatıyorsun ve onlarda dayanamayıp parçalanıyor.300 knota gelmeden kapatman lazım takımları.

Ben kalkışta fazla hız kulanıyormuşum sağolasın Tora

Güzel bilgiler hocam ellerine sağlık