Uçak Tipi Short 184
Hizmete Giriş 1918
Hizmetten Çıkış 1918
Miktar 1Britanya Amirallik Dairesi'nin torpil taşıyabilen bir deniz uçağına olan acil talebi Horace Short ve kardeşleri'ni Short Model 184'ü dizayn etmeye yönlendirdi. Çalışmanın neticesi önümüzdeki 20 yılın en popülerlerinden biriydi. Bu uçaktan 900'den fazla yapıldı. Herhalde 1. Dünya savaşı'nın en çok üretilen deniz uçağıdır. Tasarım masasına 1913'de yatırılan çalışmaların ilk prototipi 1915'de uçtu. İlk modeller 225Hp'lik Sunbeam Maori ile tahrik ediliyordu. Bu motor sonraki modellerde 240HP Renault veya 260HP Sunbeam ile değiştirilmiştir. Dünyanın ilk torpil taşıyabilen uçağıydı. Havadan atılan torpille bir gemiyi batıran ilk uçaktı da. 15 Ağustos 1915'de meydana gelen olayda Marmara Denizi'nde, havadan fırlattığı torpil ile 5000 tonluk bir Türk şilebini batırmıştır. Savaş sonlarına doğru deniz keşif görevlerine atanmışlardır. Short 184'ler katapult ile gemilerden fırlatılma yeteneğine de sahiptiler. Osmanlı silahlı kuvvetlerinin elindeki tek örnek 28 Ocak 1918'de TCG Yavuz'u bombalamak isterken yerden açılan ateş sonucu inmeye mecbur edilen bir İngiliz uçağıdır. Bu uçağın tamir edilip Osmanlı silahlı kuvvetleri uçağı olarak uçtuğuna dair hiçbir belge yoktur.
Özellikleri/specifications:Mğrettebat/crew: 2
motor/engine: 1 x Sunbeam Maori
gücü/power: 240HP
kanat açıklığı/wingspan: 19.36m
uzunluk/length: 12.38m
yükseklik/height: 4.11m
kanat alanı/wing area: 63.92 m2
boş ağırlık/empty weight: 1680 kg
azami ağırlık/max to weight: 2433kg
hız/speed: 140km/h
tavan/ceiling: 2740m
silah donanımı/armamebt: 1 x 7.7mm MG, 1 x torpedo (365kg) or/veya bombs/bombalar
