Türk Sanal Hava Kuvvetleri | Sanal Havacılık | Sanal Filo | Sanal Pilot

Uçak Tipi      P.Z.L. P24A
Hizmete Giriş    1936
Hizmetten Çıkış    1943
Miktar    20


Uçak Tipi      P.Z.L. P-24C
Hizmete Giriş    1937
Hizmetten Çıkış    1943
Miktar    44


Uçak Tipi      P.Z.L. P-24G
Hizmete Giriş    1939
Hizmetten Çıkış    1943
Miktar    2


1934 yılında Türk Hükümeti, avcı birliklerini takviye etmek amacıyla 12 adet Dewoitine-510 için imalatçı firmayla sipariş sözleşmesi imzaladı. Üretilen uçaklardan biri 1935 yılında Paris Havacılık Gösterisi'nde sergilendi ancak kısa bir süre sonra Fransız Hükümeti Hatay Meselesi'ni bahane ederek uçakların sevkiyatına ambargo koydu. Uluslararası Hukuka tamamen karşı olan bu tavır karşısında Türk Hükümeti son derece sinirlendi ve derhal kontratı iptal etti. Yeni uçak arayışına giren Türkiye, kendinin de dahil olduğu beş Balkan ülkesi (Romanya, Bulgaristan,Yugoslavya, Yunanistan) ve bir Baltık ülkesi olan Estonya ile birlikte Polonya PLZ yapımı P-24'leri incelemeye aldı. Bu arada bir P-24/III Türkiye'ye gelerek gösteri uçuşları yaptı.Beğenilen uçak için, 1936 yılında sözleşme imzalandı.

İlk parti sipariş 20 adet P.24A'yı kapsıyordu. Bu uçaklardan 14'ü PZL tarafından üretilip Türkiye'ye gönderilecek, 6 uçak ise KTF (Kayseri Uçak Fabrikası)'nda PZL tarafından gönderilen parçalar ile monte edilecekti. Bu uçaklarda 12,5kg bomba için kanat altlarında dört kızak ,4 adet 7.9mm Colt-Browning makinalı tüfek  ve 2 adet 20mm Oerlikon top bulunmaktaydı. Bu uçakların tamamı 1936'da teslim edilmiştir.

İkinci parti sipariş ise 46 adet P.24C'yi kapsamaktaydı. Bu uçaklardan 26 adedi PZL tarafından, 20 adedi de lisans altında KTF tarafından üretilecekti. 1937 yılında teslim edilen bu uçaklarda 4 adet 7.9mm Colt-Browning makinalı tüfek ve 2 adet 50 kg bomba kızağı bulunmaktaydı. P.24A ve P.24C Fransız yapımı, 900HP gücünde Gnome-Rhone pistonlu radyal motorla techiz edilmişti.

1939 yılında da iki adet P.24G için anlaşma yapılmış ve bu uçaklar KTF'de üretilmiştir. Bu uçaklarda 2 adet 20mm Oerlikon top ve 4 adet 7.9mm Colt-Browning makinalı tüfek bulunuyordu. Motorları ise 950HP'lik Gnome-Rhone 14N-07'dir.

P.24'lerin tamamı 21., 41., 42., ve 43., Av Bölükleri'nde kullanılmışlardır. 42. ve 43. Bölükler'deki uçaklar 1940 yılında Hava Okulu'na transfer edilmişlerdir. Hawker "Hurricane"lerin gelişi ile 1943 yılında görev dışı bırakılmışlardır.

Dünyadaki tek hakiki PZL P.24 İstanbul-Yeşilköy'deki Havacılık Müzesi'nde sergilenmektedir.


Özellikleri/specifications:

Mürettebat/crew:1
motor/engine: yukarıdaki metne bakınız/see text above
kanat açıklığı/wingspan:10.58m
uzunluk/length:7.4m
yükseklik/height:2.85m
azami hızı/max velocity: 345km/h
tavan/ceiling:10.500m
havada kalış süresi/airborne endurance: 3 ½ hrs/saat
silah donanımı/armament: yukarıdaki metne bakınız/see text above

P.Z.L. P-24 A/C/G Seri Numaraları








Bu uçak halen "İstanbul Yeşilköy Havacılık Müzesi"nde sergilenmektedir.










Tüm Döküman ve Resimler "http://www.hvkk.tsk.tr", "http://www.tayyareci.com" ve "http://www.hho.edu.tr/muze/muze.htm" internet sitelerinden derlenmiştir.