Türk Sanal Hava Kuvvetleri | Sanal Havacılık | Sanal Filo | Sanal Pilot

Uçak Tipi      Junkers F13 Limuzin
Hizmete Giriş    1925
Hizmetten Çıkış    1938
Miktar    3


TOMTAŞ Junkers'le ortaklaşa kurulduğunda Junkers A20'lere ilaveten 20 adet F13' de üretimi ve bu uçakların silahlı kuvvetlerde VIP uçağı olarak kullanılması öngörülüyordu. Hatta bu uçaklar için 750 ila 770 arası THKv seri numaraları dahi önceden tahsis edilmişti. Ancak TOMTAŞ'ta işler istenildiği gitmeyip şirket tasfiye durumuna gelince bu projeden vazgeçildi. Yabancı kaynaklara göre toplam 3 adet F13'ün Türkiye'ye geldiği belirtilmektedir. Bu uçaklardan ikisi 1925'de, üçüncüsü ise 1926'da gelmiştir.Önceleri 6. Tayyare Bölüğü'ne tahsis edilen bu uçaklar 1928 yılında Yeşilköy İrtibat Bölüğü'ne verilmiştir. 1933'de iki adedi Türk Hava Postaları'na hava foto versiyonu olan 882 No.lu uçak ise haritacılık ve kadastro'ya tahsis edilmiştir. F13'lerin sonuncusu 1938'de hizmet dışı bırakılmıştır.


Özellikleri/Specifications:

Mürettebat/Crew: 2 (+4 yolcu/passengers)
motor/engine: BMW IIIa ( 882'de/ on 882: Junkers L2)
gücü/power: 185HP (195 HP)
kanat açıklığı/wingspan: 14.47 m
uzunluk/length: 9.60m
yükseklik/height: 4.1m
kanat alanı/wing area: 34.5 m2
azami hız/max velocity:205 Kapı Menfezi/hr
seyir hızı/cruise velocity: 150 Kapı Menfezi/hr
tavan/ceiling: 4000m
menzil/range: 900-1400km
kalkış ağırlığı/take-off weight: 1600kg
yükü/payload: 4 yolcu/passangers veya/or 700-1200 kg kargo/cargo












Tüm Döküman ve Resimler
http://www.hvkk.tsk.tr
http://www.tayyareci.com
sitelerinden derlenmiştir.