Uçak Tipi Focke Wulf FW-190A-3
Hizmete Giriş 1943
Hizmetten Çıkış 1947
Miktar 72Focke-Wulf FW-190 ilk uçuşunu 1 Haziran 1939'da yaptı ve 1941'de hizmete girdi. İlk olarak 1941 Eylül'ünde Kuzeybatı Fransa üzerinde görüldü ve kısa sürede RAF'ın en iyi av uçağı olan Spitfire Mk.V'e karşı üstünlüğünü ispatladı.
Tanınmış Alman tasarımcısı Kurt Tank tarafından projelendirilen Fw-190 esas itibariyle tek kişilik bir av uçağı olup kara-taarruz ve gece av uçağı olarak ta savaş sonuna kadar kullanılmıştır. Fw-190'lar RAF'ın Spitfire'larına karşı ilk muharebeyi 1941 ilkbaharında yapmışlardır. Mükemmel bir çift sıralı radyal motor olan BMW 801Dg ile donatılmışlardı. Bu motor, sıra motorları kullanmakta olan diğer Alman av uçaklarınınkinden çok daha büyüktü. Fw-190 RAF av uçaklarının herbirinden daha küçük olmasına rağmen daha ağır silah donanımı taşıyordu. Bu donanım genelde dört adet 20mm top ile iki adet 7.9mm makinalı içeriyordu (Türkiye'ye gelen FW-190A3 modellerinde 2 adet 20mm top ve 2 adet 7.9mm makinalı bulunuyordu). Çok üstün manevra kaabiliyeti vardı, çok iyi korunmuştu ve diğerlerine oranla daha geniş iniş takımları vardı.
FW-190A3'lerin alımı havacılıkta uzun yıllar süren Türk-Alman işbirliğinin son halkalarından biridir. 1.Dünya savaşı'ndan da önce Alman uçaklarının ve havacılarının ülkemize getirilmesi ile başlayan işbirliği Cumhuriyet'in kurulmasından sonra Junkers ile üretim işbirliğine dönüşmüş, TOMTAŞ kurulmuş ve A-20'ler ülkemizde üretilmiştir. Daha sonra imzalanan andlaşmalar gereği değişik Alman uçakları satın alınmış ve silahlı kuvvetlerimizde görev yapmıştır. Bunlar içinde Rorhbach, Gotha ve Focke-Wolf'ün önceki modelleri sayılabilir. 1941'de Alman büyükelçisi, eski şansölye Franz von Papen'in gayretleri sonucu bir ticaret andlaşması imzalandı. Bu andlaşma gereği Türkiye Almanya'ya demir ve krom cevheri satacaktı, karşılığında da FW-190A3'ler alınacaktı. Bu andlaşma gereği 72 adet FW-190A3 1943 yılında Türkiye'ye getirildi. Ülkemizdeki ilk uçuşunu 10 Temmuz 1943'de yapan bu uçaklar 5.Alay'ın 1.,2.,3. ve 4. Bölük'lerinde görevlendirildi. Pilotlar ve mürettebat tarafından çok sevilen bu uçaklar 1947 yılının sonlarına kadar görevde kaldı.
Özellikleri/specificationsMürettebat/crew: 1
motor/engine: 1 x BMW/801D
gücü/power: 1210 HP
kanat açıklığı/wingspan: 10,5m
uzunluk/length: 8.84m
yükskelik/height: 3.3m
boş ağırlığı/empty weight: 2845 kg
azami kalkış ağırlığı/max to weight: 3895kg
azami hız/max speed: 522km/hr
havada kalış süresi/airborne endurance: 3 ½ hr
tavan/ceiling: 11.300m
silah donanımı/armament: 2 x 7.9 MG, 2 x 20mm top/cannon, (1 x 500kg tek bomba/ 1 x 500kg single drop bomb)
Tüm Döküman ve Resimler
http://www.hvkk.tsk.tr
http://www.tayyareci.com
sitelerinden derlenmiştir.
