Türk Sanal Hava Kuvvetleri | Sanal Havacılık | Sanal Filo | Sanal Pilot

Uçak Tipi      Curtiss Hawk CW.II/III
Hizmete Giriş    1933
Hizmetten Çıkış    1945
Miktar    45


THKv 1932'de Fransız uçak üreticisi Goudrou-Leuseurre firmasına LGL-32 avcı uçaklarını sipariş eder. Ancak Fransız firması bu mecburiyetini yerine getiremeyince sipariş ABD'li Curtiss firmasına kaydırılır. Firmayla varılan anlaşma sonucu uçakların montajlarının Kayseri Tayyare Fabrikası'nda yapılması kararına varılır. Bunun neticesi olarak Kayseri Tayyare Fabrikası tekrar faal hale gelir. İlk sözleşme 24 adet Hawk-II, 7 adet Fledling'i ve 12 adet Fleet'i kapsar. İlk 24 Hawk-II partisi ABD'den USAAC seri numaralarıyla gelir ve KTF'da monte edilerek hizmete sunulur. Ancak bunun arkasından 6 uçaklık Hawk-II parçası daha getirilir ki, bu sefer ki işlem artık montaj değil lisans altında üretimdir. Bu arada Hawk-III değerlendirmeye alınır ve beğenilir. Bu uçağın KTF'da lisans altında üretilmesine karar verilir. 40 uçaklık bu parti Kayseri'de üretilir. Hawk'lar 1945'de hizmet dışı bırakılırlar.

Hawk-II/III'ler 1933-1945 arası 53. Av Bölüğü, 54. Av Bölüğü ve Hava Okulu tarafından kullanılmışlardır.

Özellikleri/Specifications:

Mürettebat/crew: 1
motor/engine: Wright-Cyclone radyal pistonlu/radial reciprocating
gücü/power: 600HP(*)  
uzunluk/length: 6.80m
kanat açıklığı/wingspan: 9,60m
yükseklik/height: 2.74m
boş ağırlık/empty weight: 1358 kg
azami kalkış ağırlığı: 1847kg
azami hızı/max speed: 300km/hr
tavan/ceiling: 7750m
menzil/range: 914 km
havada kalış süresi/airborne endurance: 1 ½ hr.
Silah donanımı/armament: 2 x 7.90mm MG, 50 kg bomba/bomb load

(*) Hawk-III'ün motoru güçlendirilmiş 650 HP gücünde Wright-Cyclone motorudur.

      Hawk-IIIs engine is an 650HP rated Wright-Cyclone uprated engine







Tüm Döküman ve Resimler "http://www.hvkk.tsk.tr", "http://www.tayyareci.com" sitelerinden derlenmiştir.