collapse

Gönderen Konu: Tuaf Envanterine giren Uçaklar-011 "F.I.A.T. - 1"  (Okunma sayısı 741 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

  • Üyelik Seviyesi 1
  • *
  • İleti: 383
  • Kalite 280
    • MSN Messenger - keysersoze@pilot.gen.tr
    • Profili Görüntüle
F.I.A.T. - 1  Keşif Uçağı


FİAT R.2 İtalyan tasarımcı Celestino Rosatelli tarafından dizayn edilmiş, FİAT tarafından üretilmiş, 1918 yılında hizmete girmiş 2 kişilik bir keşif uçağıdır. Toplam 129 adet üretilmiştir.

Bir vatansever olan Erzurumlu iş adamı Nafiz (Kotan) Bey 1920 yılında İtalyanlardan 4 adet FİAT R.2 satın alır ve iki uçak satın alınması için Hükümet'e bağışta bulunur. Nafiz Bey bu uçakların İstanbul üzerinden gizlice Anadolu'ya getirilmesini ister. Uçakların İnebolu üzerinden Eskişehir'e gelmesi planlandığı için Bolu yakınlarında bir hava pisti yapılması gerekmektedir. Bu işle Teğmen Sıtkı (Tanman) ve Makinist Ferit Bey görevlendirilir. Birinci uçak İtalyan pilot tarafından İstanbul'dan hareket ederek İnebolu üzerinden Bolu'ya getirilir. Ancak uçak iniş esnasında arızalanır. İkinci uçak ise kötü hava koşulları nedeniyle 10 gün gecikme ile Bolu'ya gelir. Ancak tecrübe uçuşu esnasında iniş takımları ve pervanesi kırılır. Diğer iki uçak ise gizlice kara yolu ile Polatlı'ya getirilir. İnebolu üzerinden getirilen yedek parçalar ile onarılarak uçar duruma getirilirler ve 1. Tayyare Bölüğü'ne verilirler. Her iki uçak ta Sakarya Meydan Muharebesi'nde görev almış, biri Sakarya Savaşı sırasında 18.8.1921 tarihinde yanarak düşmüş ve mürettebatı şehit olmuş diğeri de İstiklal Savaşı'mızın devamı sırasında kaybedilmişdir.
Bu uçaklar "Erzurumlu Nafiz-1", "Erzurumlu Nafiz-2", "Erzurumlu Nafiz-3" ve "Erzurumlu Nafiz-4" olarak numaralandırılmışlar.

Yapımcı Firma - Ülke     
Societe Anonyma F.I.A.T. - İTALYA
Motor Adedi - Tipi    Tek ( 220 BG., Fiat)
Boş Ağırlığı    
En Çok Yüklü Ağırlığı    

Boyu    
Genişliği    
Yüksekliği    
Lastik Boyutları    
   

Yakıt Cinsi    
Benzin
Dahili Depo Kapasitesi    
Harici Depo Kapasitesi    

Yapım Tarih    
Hizmete Giriş Tarihi    
Türkiye'de Hizmete Giriş    1920
Hizmetten Çıkış Tarihi    1922

Maksimum Hızı    
160 km / s
Havada Kalış Süresi    4 saat
Tavanı    4000 m.
Silahlar    

Personel Taşıma    
2
Yük Taşıma    










Tüm Döküman ve Resimler "http://www.hvkk.tsk.tr" ve "http://www.tayyareci.com" sitelerinden derlenmiştir.
« Son Düzenleme: 02 Nisan 2010, 16:02:27 Gönderen: BamsıBeyrek »




Semih GÖNÜLLER
Store Manager


  • F-4 Phantom II
  • Uzmanlık Seviyesi 3
  • *
  • İleti: 3036
  • Kalite 1044
  • Yeep Yuup !
    • MSN Messenger - 101-tora@pilot.gen.tr
    • Profili Görüntüle
    • Renk Medya-Tasarım
    • E-Posta
Ynt: Tuaf Envanterine giren Uçaklar-011 "F.I.A.T. - 1"
« Yanıtla #1 : 18 Nisan 2009, 10:51:53 »
Bunu biliyorum.Çılgın Türkler -Turgut Özakman'ın kitabında hikayesiyle beraber geçiyordu.


 

Related Topics

  Konu / Başlatan Yanıt Son İleti
5 Yanıt
1792 Gösterim
Son İleti 03 Mayıs 2009, 02:35:28
Gönderen: Quantum
2 Yanıt
832 Gösterim
Son İleti 18 Nisan 2009, 12:56:55
Gönderen: BamsıBeyrek
0 Yanıt
579 Gösterim
Son İleti 18 Nisan 2009, 12:52:45
Gönderen: BamsıBeyrek
0 Yanıt
526 Gösterim
Son İleti 18 Nisan 2009, 13:32:11
Gönderen: BamsıBeyrek
2 Yanıt
859 Gösterim
Son İleti 20 Nisan 2009, 16:29:47
Gönderen: Tora_
0 Yanıt
551 Gösterim
Son İleti 20 Nisan 2009, 00:48:08
Gönderen: BamsıBeyrek
4 Yanıt
847 Gösterim
Son İleti 20 Nisan 2009, 01:51:15
Gönderen: BamsıBeyrek
0 Yanıt
743 Gösterim
Son İleti 20 Nisan 2009, 02:15:22
Gönderen: BamsıBeyrek
0 Yanıt
1003 Gösterim
Son İleti 20 Nisan 2009, 14:08:04
Gönderen: BamsıBeyrek
0 Yanıt
783 Gösterim
Son İleti 21 Nisan 2009, 02:57:53
Gönderen: BamsıBeyrek