Türk Sanal Hava Kuvvetleri | Sanal Havacılık | Sanal Filo | Sanal Pilot

fırlatma sistemi daha makbul hocam tavan kopuyomuş yolcular teker teker fırlatılıyomus heheh süper olur ha

aslında boeing airbus gibi büyük uçaklardan başlamak yerine learjet gulfstream bigi küçük uçaklardan başlamalı. yani başlangıçta bu yapılsa daha iyi olur daha elverişli. gerisi zaten gelir. (fırlatma sistemi için konuşuyorum )

Bakımların sıkı denetlenmesi gerekiyor. Ve savaş uçaklarında olduğu gibi yedek hidrolik yolları ve yönlendirmeyi sağlamak için acil durum sistemi (EPU) eklenmesi kesin şart. Bunların paraşütlerden daha önemli olduğunu düşünüyorum.

Ama paraşüt sistemi ya da bunun gibi ek bir sistem ileride kesin planlanması gerekiyor diye düşünüyorum. Paraşüt olmasa da, Mars'a gönderilen araçtaki gibi darbeyi emici balonlar ve yakıtı hızla boşaltan bir pompa üzerinde çalışılıyor. Maliyet olarak uçak fiyatlarına ne kadar yansıyacağını söylemek çok zor ama bilet fiyatlarına yansıyacağı kesin!

evet geçmişte hidrolık arızalarına bağlı yaşanan kazalardan sonra artık bir çok firma yedek hidrolık sistemlerıne sahıp

bknz.  ,UNITED AIRLINES , AIR CHINA kazaları.

780 km de biraz zor manevra için bayağı kaslı olmak gerekıyor

vin diesel olsa ok 

Arkadaşlar aranıza yeni katıldım katılma sebebimde bu yaptığınız tartışma bende gerçekten bu tartışmanızı görmeden önce yolcu uçağına paraşüt takılamazmı diye uzun zamandır düşünüyordum.Ama yazınızı okuyunca aklıma başka bir fikir geldi fikrimin özü şu yolcular hep birden kim hazırsa sıraya bakılmaksızın paraşütle atlaması bunun için önce üste giyilebilir denizede düşülebilir diye deniz can yeleği ve bu bu can yeleğine yapışık çarpmalara karşı başı tamamen içine alan mihfer ve bu mihferin ağız kısmından ağıza alınmış solunum maskesi bu solunum maskesi hem havada hem denizin dibine düşülürse dipten çıkıncaya kadar ve solunum için gerekli ve solunum içinde sırta takılan küçük bir hava tüpüyle beraber her yolcuya birer paraşüt verilmeli paraşütü havada yönlendirerek nasıl  uçulacağı konusunda vakit varsa birazda acele bilgi alındıktan uçağın kuyruk tarafından bir kapı açılmalı neden kuyruk tarafı diyorum nomal kapısını açarsak belki uçak hava basıncından patlayabilir diye çünkü o konuda bilgim yok neyse işte bir şekilde yolcular,hostesler,pilotlar düşen uçağı terketmeli siz ne diyorsunuz arkadaşlar.

filmlerde olur diyorum

havacı35 fikrin gelmiş güzel de , malesef bu tür projelerde şirketlerin düşündüğü ilk şey insan hayatı değil uçağı tek parça nasıl indiririz

111-TroL arkadaşım  diyorsunki malesef bu tür projelerde şirketlerin düşündüğü ilk şey insan hayatı değil uçağı tek parça nasıl indiririz öylemi bugüne kadar hangi uçak böyle kuş gibi konarak indi .Zaten böyle bir şey olsaydı ben bu konuda çare bulmak için kafa patlatmazdım yolcularında hayatına bir şey olmazdı uçağada bir şey olmazdı en güzeli olurdu .Ben madem uçakla beraber yolcuları kurtaramıyorsak bari yolcular kurtulsun diye yazdım yukardaki fikirlerimi.

fikirlere saygım sonsuzdur fakat araştırma yapılmadan gelişine vole vurur gibi ortaya fikir atılmasına karşıyım,
havacı35 bilmiyorum hayatında uçağa binip çok hafif bir turbulans yaşadınmı? uçak düşerken 'hayd, süzüleliiiiiiiimm dünya ne kadar güzellllll, ay düşüyoruzzzzzzz ama olsuuuun pamuğun yere düşmesi gibi düşeceğiz diye düşmüyor,

ayrıca diğer husus mifer falan dıyorsun her biri 2 kg çarp 189  ile eder sana 378 kilo, bu da firmanın daha çok yakıt sarf etmesine yol açarki günümüzde low cost şirketleri yakıt giderlerini düşürmek için galleylerdeki gereksiz fırınları uçaktan demonte etmektedirler.

bir diğer husus da şu; ben uçağa huzurlu ve konforlu bir seyahat için biniyorum afedersiniz ama nucleer reaktöre girmek için hazırlık yapar gibi yangına dayanıklı gıysıler, cepheye gider gibi miferler , yani bizlerin fikirlerini soruyorsun bence gayet saçma fikirler öne sürmüşsün.

paraşütle atlama diyorsunda sırayla yahu o uçağın eskeza elevatoru kopsa saatte 1300 km ıle ırtıfa kaybeder fızık kurallarına gore ayağa kalkan yolcular dırek uçağın en arka tarafına pestıl gıbı yapışır g kuvvetınden kim atlayacak sırayla sanıyede 2 bin feet kaybediyorsun:)


havacı35 başka fikrin kalmadığını diyorsun sana katılıyorum mumkunse kalmasın şimdilik bir bakalım diğerleri neler diyor
uçaktan normal şartlar altında ınmek 10 dakıkamızı alırken  neyse