Türk Sanal Hava Kuvvetleri | Sanal Havacılık | Sanal Filo | Sanal Pilot

TARİH BOYUNCA TÜRK-YUNAN HAVA MÜCEDELELERİ

* 29 Haziran 1921'de Kütahya’da ki 2. Tayyare Bölüğü komutanı Yüzbaşı Fazıl, Kütahya yönünde yaklaşan 7 Yunan uçağına karşı tek başına havalanmış, Yunan uçaklarından dördü hemen geri dönmüş. Diğer üçü ile Yüzbaşı Fazıl arasında ki mücadele bir süre sonra Yunan uçaklarının muharebeyi kesip ayrılmalarıyla son bulmuştur. Eldeki kaynaklar, Yüzbaşı Fazıl’ın uçağının hızının düşük olması nedeniyle Yunan uçaklarına yetişemediğini belirtiyor.

* 4 Temmuz 1921'de 3000 metre irtifada Kütahya Meydanı’na hava akını için yaklaşan 4 Yunan uçağını önlemek üzere havalanan sivil pilot Hayrettin, uçağının tırmanış performansının düşüklüğü sebebiyle, önleme irtifasına ulaşıncaya kadar Yunan uçakları paniğe kapılmışlar ve bombalarının alelacele sağa sola bırakarak geri dönmüşler, bombardımanı gerçekleştirememişlerdir.

* 12 Eylül 1921'de Bir Türk uçağı keşif uçuşu sırasında rastladığı bir Yunan uçağını muharebeye mecbur etmiş, ancak Yunan uçağı muharebeyi keserek hatlarına geri dönmüş Türk uçağının yakıt durumunun uygun olmaması yüzünden bir süre sonra takibi kesmek zorunda kalmıştır. Büyük Taarruzdan önce ise sayıca kalabalık oluşlarına güvenen Yunan Tayyareleri, yalnız başına keşif uçuşu yapmaya çalışan Türk uçağına saldırarak düşürmüş ve mürettebatını şehit etmişlerdir.

* 26 Ağustos 1922'de Yzb. Fazıl bir Yunan Breguet 14A2 uçağının düşürmüştür. Aynı gün 3 Yunan uçağı, Türk havacıları tarafından kendi hatlarının gerisine mecburi iniş yapmak zorundan bırakılmışlardır.

* 22 Temmuz 1974 günü 13:25’de 142. Filoya bağlı 401 ve 413nolu iki F-102 uçağı scramble kalkışı yaparak 2500 enlemi doğusunda 2 adet Yunan F-5A uçağıyla hava muharebesine girdiler. Hava muhaberesinde, F-102A kolunda 401nolu F-102’yle 1 numara olarak uçan Yzb. Sıtkı Onur bir Yunan F-5A uçağını düşürdü. Diğer Yunan F-5A uçağı kaçarak muharebeyi yarıda kesti. F-102A kolundaki 413 nolu F-102A’sı ile 2 numara olarak kolda uçan Yb. Vasıf Sayın, Yunan F-5A’sını bir müddet takip etmiş ancak daha sonra Slewede Cyro arızası nedeniyle yanlış istikamete uçarak Atina üzerine kadar gitmiş, dönüşte yakıtı bittiğinden motoru durmuş ve Söke karayoluna mecburi iniş yapmıştır. Yb. Vasıf Sayın başarılı bir iniş gerçekleştiren uçağının emniyetini sağlamıştır.

Yine aynı gün 23:40’da iki F-102 Scramble kalkış yaparak Ege denizi üzerinde bir Yunan Albatros Deniz Karakol uçağını önledi. Fakat “Düşür” emri alınamadığından anılan Yunan uçağı notam hattı dışına çıktı.

* 12 Haziran 1992'de Ege Denizi üzerinde devriye uçuşu yapan Yüzbaşı İlhan Filiz ve Üsteğmen Murat Yıldırım'ın pilotajındaki 2 Türk F-16 uçağı kendilerini taciz eden 2 Yunan Mirage F-1C uçağı ile it dalaşına girmişler, Yunan F-1 uçaklarından birisi denize doğru dalış yaparak peşindeki Yzb. İlhan Filiz'in komutasındaki uçağın denize çakılmasını sağlamaya çalışmış fakat kendisi manevrayı toparlayamayarak pilotumuzun gözü önünde denize çakılmış ve hayatını kaybetmiştir.

* 8 Ekim 1996'da Ege Limni Adasının güneyinde Uluslararası hava sahasında eğitim uçuşundaki 4 adet F-4E Phantom'a refakat eden ve ikili kol halinde uçan F-16 uçaklarımıza Tanagra'da konuşlu bulunan 331. Filoya bağlı Yunan Mirage-2000EG'leri tarafından önleme yapılmış, yaşanan it dalaşı sırasında daha önceden ağabeyi Ege Denizi'nde yaşanan bir angajman sonucu denize çakılarak ölen Yunan pilot Yüzbaşı Thanos Grivas'ın pilotajındaki Mirage-2000 kasıtlı olarak Magic IR füzesi fırlatarak 192.Filoya bağlı 91-0023 kodlu uçağımızı vurmuştur. Sakız Adasının 15 mil güneybatısında uluslararası sularda denize düşen uçaktaki pilotlardan Pilot Yüzbaşı Nail Erdoğan şehit olmuştur. Şehit pilotun naaşı uzun uğraşlara rağmen bulunamamıştır. Diğer pilot Hava Pilot Yarbay Osman Çiçekli paraşütle atlamayı başarmış ve olaydan 30 dk sonra Yunan Deniz Kuvvetlerince sağ olarak kurtarılmıştır. Şoka giren pilot hiçbir yetkiliyle konuşmamış, Yunanlılar kurtulan pilotun İsrailli bir öğretmen pilot olduğunu düşünmüşlerdir. Düşen uçağımız Limni Adası'nın güneyinde 450 kulaç derinliğe gömülmüş ve teknik imkanların yetersizliğinden çıkarılamamıştır.

* Türk F-16 uçağının düşürülüşünden iki gün sonra 10 Ekim 1996'da iki Türk uçağıyla angajmana giren Yunan Mirage-2000 uçağı Andros adasının doğusunda yanarak denize düştü. Bu olaylar kayıtlara motor arızası olarak geçti ve üzerinde durulmadı. Kanatlar isimli Türk havacılık dergisinde yayınlanan bir fotoğrafla Yunan pilot Thanos Grivas'ın Mirage-2000 uçağının burnuna Türk bayrağı resmi yaptırdığı ortaya çıktı. Mayıs 2003'te de Yunanistan'da çıkan Krama (Alaşım) adlı havacılık dergisinde yaşanan olaylar ilk defa dile getirildi fakat her iki ülke yetkilileri de bu yazıyı yalanladılar.

ya bu yunanlılara bir hareket daha yaparızda onuda yorganın altına saklıyoruz  :ag:

ya bizim pilotlarımız yunanları similasyon niyetine kullanıyo bizimkiler aralarında similasyonda ki botların onlardan daha zeki olduğu konusunda bir karara varmışlar :siritma: :siritma:

Görüldüğü üzere pilotlarımız ve hava kuvvetlerimiz bu bölgede tarihten bu yana zirvedeler ve yürekleriyle azimleriyle disiplinleriyle yetenekleriyle teknolojileriyle kıyamete kadar da zirvede kalmayı başaracaklardır şehitlerimizin ruhu şad olsun, pilotlarımız her daim muzaffer olsun...

* 12 Haziran 1992'de Ege Denizi üzerinde devriye uçuşu yapan Yüzbaşı İlhan Filiz ve Üsteğmen Murat Yıldırım'ın pilotajındaki 2 Türk F-16 uçağı kendilerini taciz eden 2 Yunan Mirage F-1C uçağı ile it dalaşına girmişler, Yunan F-1 uçaklarından birisi denize doğru dalış yaparak peşindeki Yzb. İlhan Filiz'in komutasındaki uçağın denize çakılmasını sağlamaya çalışmış fakat kendisi manevrayı toparlayamayarak pilotumuzun gözü önünde denize çakılmış ve hayatını kaybetmiştir.

Olayın videosu...

Dogfight - Locked Greek Mirage Crash Over Aegean Sea

emegine sağlık arkadasım cok guzel bir bilgi  kosova saşaı sırasında gece harekatı düzenleyen iki ülkeden biri olma gururunu yaşarken yunanlı bır general  kendilerinin de bu gece operasyonlarına katılma arzusunu amerıkalı generale bildirir. yalnız bır sorun vardır aldıgı cevap karsısında sok olmustur    amerıkalı general onların havada ne kadar tecrubesız ve basarısız oldugunu dırekt olarak yuzlerıne carpmanın buruk acısını yasayarak kuyruklarını kıstırıp  gerı gıtmıslerdır coookkk hosuma gıder bu olay bırde yunanlıların kasınma olarak gordugum ıhlallerı olmasa cok daha guzel olucaktır .

başarılarımız zaten apaçık ortada ama benim anlamadığım şey biz türklere kin bürüyen ve de bu yüzden kasıtlı füze atıp uçağımızı düşüren bir yunanlı pilot nasıl olur da uçağının önüne türk bayrağı çizdirir!bana bu çok saçma geldi...

belki her daim gözünün önünde olursa bize karşı kini bir kat daha artar diye düşünmüştür  türk kartalı

Gercekten cok guzel bilgiler, tesekkurler. Serefli ordumuz ve pilotlarimiz gorev basinda oldugu surece Turkiye her zaman ayakta olacaktir. Varsin Yunan konussun...Biz kurtulus savasini ne sayica ustunluk ne de teknoloji ile kazandik. Sehitlerimizin mekani cennet olsun.

evet gerçekten de...

başarılarımız zaten apaçık ortada ama benim anlamadığım şey biz türklere kin bürüyen ve de bu yüzden kasıtlı füze atıp uçağımızı düşüren bir yunanlı pilot nasıl olur da uçağının önüne türk bayrağı çizdirir!bana bu çok saçma geldi...

Bir düşman uçağını düşüren pilot uçağına bir düşman uçağını düşürdüğünü belirten bir işaret çizer. Bu genellikle düşürdüğü uçağın ülke bayrağı ya da hava kuvvetlerinin işareti olur. Başka versiyonlarıda mevcut. Bu gelenek  2. dünya savaşından beri var. Daha eskilere bile gidiyor olabilir.