o iş en dalavereli iş işte ..... arkadaşlar istediğiniz kadarda parayı bastırın.... her hava yolu firmasının bir kriteri var pilot alımında... adamlar önce armutun iyisini seçiyor sizede düşe düşe tarım pilotluğu (uçakla ilaçlama ) gibi saçma işler kalabilir demek istediğim parayı yattırsanda kesin değil .... bu iş tamamiyle kısmet olayı diplomayı alıp duvara asmakta var..

hiçbir-havayolu-şirketi-sertifikanı-beğenmedik-deyip-seni-almamazlık-yapamaz-çünkü-ulaştırma-bakanlığından-pilot-yetiştirme-yetkisine-sahip-her-kurs-
uluslararası-geçerliliği-olan-bir-sertifika-verir-ama-şirketler-doğal-olarak-en-önce-ordu-emeklisi-pilotları-sonra-okul-mezunu-pilotları-tercih-ediyolar-
hem-tecrübe-hem-eğitim-bakımından-ama-olaki-sıra-kurs-sertifikasıyla-başvuranlara-geldi-ozaman-yabancı-dil-en-başta-olmak-üzere-uçuş-saatleri-
yurtdışı-tecrübesi-ve-tabiki-torpil-işe-girme-konusunda-çok-büyük-etken-yoksa-kaptanın-dediği-gibi-mng-kargonun-gece-uçuşlarını-bile-alamayıp-
anadolunun-bi-köşesinde-ilaçlama-yapabilirsin

tabi-ya-şöyle-demeye-çalışmıştım-asker-emeklileri-kendi-arasında-referans-ve-tecrübeye-göre-okul-mezunları-kendi-aralarında-referans-ve-tecrübeye-göre-
kurs-mezunları-kendi-aralarında-referans-ve-tecrübeye-göre-:D
yani-referans(!)-çok-önemli:D

bu ne demek şimdi ?

Arkadaşlar asker emeklileri hala öncelikli  2006 kasım ayında thy  na alınan 75 pilot tan 72 si asker kökenliydi fakat pilot açığı hala devam ediyor normalde bir uçağa yaklaşık 10-13 pilot planlanarak alım yapılıyor.imkanı olanlar için pilotaj eğitimini yabancı ülkede tercihen amerika'da almaları avantaj sağlayacaktır hem belge hemde lisan açısından

doğrudurda bi hayli para harcıyorsun cebinden. Bazı arkadaşların irrasyonel yaklaşmalarını saymazsak ve durumun ciddiyetini harm hocamında söylediği gibi olduğu için hiç yok yere 100 bin avro borç yapmak akıl işi değil.