Klakıştan önce pitch trim yapılıyor..bunun gibi aileron ve rudder trimler var bunlar ne için yapılıyor.

Verdiğiniz bilgiye teşekkür ederim..benim öğrenmek istediğim bir de şu var..İrtifa arttıkça hava hız göstergesi düşüyor ve yapabileceğiniz hız sınırını gösteren ibre de onunla orantılı olarakdüşüyor..o andaki knot cinsinden hızınızı mach'a cevirdiğinizde değerler uyuşmuyor..şu an bir boeing 747 ile 40000 ft.de 0.82 mach ile arkadaşımla beraber uçuyoruz.Bu yaklaşı 1224*0.82 =1003 km/saat ediyor ama air speed indicator 259 knot'u gösteriyor..buda 259*1.852=476 km/saat ediyor..bana bunu izah ederseniz sevinirim..Biraz sizi meşgul ediyorum kusura bakmayın..

Fligfht simulatörde yeniyim.Neden 18000 ft. den sonra mach hızı kullanılıyor.Mach hızı irtifaya göre değişiyor.Örneğin göstergem bana 35000 ft.irtifada 0.80 mach gösteriyorsa bu o irtifadaki mach hızımıdır yoksa deniz seviyesine tahvil ederekmi göstermektedir..bu konuda bilgi alabilirsem mutlu olurum..

Arkadaşlar siteye yeni girdim ama kime yazdıysam yanıt gelmiyor... havacılık ile ilgili sorularıma bu sitede nasıl cevap bulabilirim

Milletimizin başı sağolsun..Allah geride bıraktıklarına sabır versin..Üzülmemek elde değil zor yetişiyor böyleleri..