HUD olmasının take off ve landinglerde büyük avantajı var. Özelliklede sisli havalarda. Pilotların en fazla yaptıkları pilotaj hatası sisli havalarda yada gece uçuşlarında bazen pisti görememeleri. Okuduğum havacılık dergisinde bu tür hava koşullarında tehlikeyi ve pilotaj hatasını minimuma indirmek için HUD ekranı konulması kararlaştırıldığı yazıyordu. ama bizzat konulduğunu bende ilk defa gördüm.
daha 3. streetpointte hangi görevden dönüyon hocam. mdf den rotayıda göremiyom. yakıt alacam diye bu kadar rotadan ayrılacağına acil piste iniş yapsaydın :ate:
tabiki şaka resim paylaşımı için teşekkürler hocam :iyi:
Sanki inemesinler çakılsınlar diye hususi yapılmış pistler. Kimi zaman pilotaj hatasından ötürü landingde uçak pistten çıkıyo ama yinede yolculara birşey olmuyor. Ama bu pistlerde pistten çıkma gibi bir lüksünüz yok. :crazy:
arkadaslar bu videoda kokpit icindeki pilot gorunuyor falcon4.0 AF de boyle bir secenek oldugunu bilmiyordum nasil kokpit icindeki pilotu goruyoruz...???
falcon 4.0 allied force ta logbooktaki pilot resmine kendi resmimi koymak istiyorum bunu nasıl yaparım bilen var mı ? birde yine logbookta filo patchlerine kendi filollarımızın patchlerini nasıl koyarım??
50.000 dolar paran varsa kardes hic okuyorum diye uğraşma... Bu parayı verdiğin zaman paralı özel pilotluk kurslarına katılabiliyorsun...Çıktığında ise pilotluk sertifikanla çeşitli yerlere baş vurabiliyorsun...Amerikada bu sertifikayı almak çok kolay ama burada maalesef. hatta amerika bu kişileri sivil havacılığındada kullanıyor. Turkiyede böyle yerler var diye biliyorum..Paran varsa ne mutlu sana