Türk Sanal Hava Kuvvetleri | Sanal Havacılık | Sanal Filo | Sanal Pilot

MİG-29 Mikoyan Gurevich tarafından 1977 yılında üretilmiştir. Tek kişilik ve çift motorlu bu uçağın batıdaki karşılıkları F-15,F-16,F-18 dir. 24 ülkede kullanılmaktadır. Su-27’lerle birlikte Rus Hava Kuvvetleri’nin ana avcı gücünü oluşturmaktadır. En son modelleri olan MİG-29SMT ve iki kişilik MiG-29UBT’ler HUD, MFD, HOTAS gibi modern elektronik cihazlarla donatılmış, menzili 3500 km’ye çıkarılmış; kara saldırı görevlerini üstlenebilecek tarzda modernize edilmiştir. Havada bir sefer yakıt ikmali ile menzili 5500km’ye çıkmaktadır. Üstün manevra yeteneğine sahiptir. Dünyanın ilk kaska monteli nişanlama sistemine sahip uçağıdır. Motoru nükleer bir saldırıdan sonra da uçabilecek şekilde dizayn edilmiştir. 11G Manevra kabiliyetine sahiptir ki bu manevradan fazlasına MİG-29 izin vermediği için değil hiçbir pilot 11G'nin üzerine dayanamadığı için çıkılamamıştır, gerçekte MİG-29'un tam manevra sınırı bilinmemektedir. Ayrıca sadece MİG-29'a özgü "burun kaldırma" denen bir manevrası vardır ki özellikle itdalaşında ona ezici bir üstünlük verir. Pilot fırlatma koltuğu yere 200 metre mesafede dahi çalışmaktadır. Bu da pilot güvenliğini arttırıcı bir etkendir. Her biri kilotonluk olmak üzere 6 tane nükleer bomba taşıma kapasitesine sahiptir. NATO kod adı ”Fulcrum”dır.

Uçakta;
1 Adet 30 mm top

AAM(Hava Hava) görevleri için:
AA- 8,AA-10, AA-11 füzelerini kullanmaktadır.

AGM (Hava Yer) görevleri için:
AS-12, AS-14 füzeleri vardır.

Teknik özellikleri

    * Uzunluk: 17,3 metre
    * Yükseklik: 4,7 metre
    * Kanat açıklığı: 11,4 metre
    * Ağırlığı:27215 kg
    * Servis tabanı: 18400 metre
    * Hız: 2,3 mach
    * Motor:Turbofan Klimov RD-33
    * Motorun İtiş Gücü: 81.4kN

cok iyi bir uçaktır ama kullanan pilota göre değişir....
sırpların elinde kosava operasyonu sırasında mig-29 lar vardı niye işe yaramadı...
bosna hava sahasını ihlal ettklerinden dolayı 4 adet mig nato uçakları tarafından düşürüldü.... o uçaklar yalnış bilmiyorsam mig-29 du kullanan pilota göre uçağın yetenekleri değişir....

73 yom-kipupur savaşından once 2-3 yıl mısır-israil arasıda yıpratma savasları yapıldı... hava savaşlarıda yapıldı... bu donemde mısırın elinde cok  sayıda mig-21 var ruslarda mısır lı pilotları eğitiyor... bu yıpratma savaşlarında ruslar mig-21 lere biniyor israil hava sahasına girip istedikleri yeri bombalıyor... ancak arablar o ucaklarla hiç bir şey yapamıyor... eğitim ve pilotların kalitesi gercekten cok önemli... yoksa uçağın yetenekleri bence ikinci sırada diğer arkadaşlar ne düşünüyor bilmek isterim...

Bu uçağa bayılıyorum gerçekten adamlar biliyor uçak yapmayı

İnşallah günün birinde bizde kendi uçağımzıı yaparız

Türkiye'nin arazi ve stratejik şartlarına fazla cüsseli bir uçak F15 almamamız gibi mig29 almamamız da mantıklı bence

sovyet yapımı tüm makinalar aynıdır çok basit çok dayanıklı aletlerdir bunu da daha önce yapılmış aletlerin en iyi özelliklerini kopyalayarak yapıyorlar ki bence çalmaktan ziyade geliştirmektir oyüzden ben genelkurmay olsam ve f15le mig 29 arasında seçim yapacak olsam mig seçerdim bakımı çok kolay hızlı makinalardır rus makinaları

türkiye şartlarında f15 ve muadilleri yakıt tüketimi ve scramble kalkıştaki ahestelikleri yüzünden tarcih edilmiyor
yani biz amerika gibi yada arabistan gibi herhangi bir tehditi uzun zaman önce haber almıyoruz sınır karakolu teröristi görüyor 3 dk sonra bombalama başlıyor egede yunan adalarından uçak kalkıyor 6 dk sonra it dalaşına giriliyor f16dan daha güçlü daha fazla silah kapasiteli uçaklar evet ama onun kadar çevik küçük ve tasarruflu değil...
tıpkı chinhook lar gibi amerika onları jip top bataryası hatta tank taşımak amaçlı kullanıyor ama türkiye gibi dağlık arazide jipi dağın tepesine taşımanın anlamı yok keçiler zor yürüyor chinhook cephe helikopterinden çok lojistik destek helikopteri türkiye gibi yüzölçümü az ve dağlık ülkeler için lojistik işini daha küçük çevik blackhawk seahawk tipi makinalar yetmezse cougar(EC-725) lar görebiliyor