Türk Sanal Hava Kuvvetleri | Sanal Havacılık | Sanal Filo | Sanal Pilot

Yan odada çocuklar uyuyordu,ses kısık gelebilir
Umarım faydalı olur...
https://rapidshare.com/files/3825560982/ILS_İniş_.wmv

Shiva,o olayi bende farkettim ancak bi cozum bulamadim.Ekran yakalama programinin cekim kalitesiyle alakali bisey zannediyorum ama bir turlu istenen duzeye cikaramadim.
Daha once bu tarz egitim videolari hazirlayan arkadaslar var,hangi programi kullandiklarini yazarlarsa,cekecegim egitim videolarini o programlarla hazirlarim.
 
 

Eline sağlık hocam çok yararlı bir eğitim videosu olmuş. Teşekkürler.

Ancak ILS sistemi mevcut olan hava limanlarında işe yarıyor. Her hava limanında ILS sistemi yok malesef. Özellikle büyük hava limanlarında (Sivil hava araçlarının kullanıldığı havalimanları) ILS sistemi var.  Örneğin BMS de eskişehir hava üssünde ILS sistemi yok.

Ayrıca bahsettiğin yuvarlak işaret ILS frekansını yakaladığında çıkar. Bunun için BMS de mevcut olan havalimanları krokilerinde bulunan DME sektörlerine göre yaklaşırsan bu işareti yakalıyorsun. Ondan sonrası senin videonda gösterildiği gibi iniş gerçekleşiyor.

hocam; ils için ded ekranına giriş yaparken baş sayısını yazmak zorundamıyız yada yazmadan frekansı girip enter ve çıkış yapabiliyormuyuz...yoksa frekansların ve baş sayılarının olduğu liste elimizde olmak zorundamı?
birde hocam görev biter bitmez inmek istediğimiz havaalanını daha kolay bulmak için kullanılabilirmi yoksa kötü hava şartlarında geçerli olan bir uygulama mı?

1. Baş bilgisini girmen şart, hem de kulenin verdiği baş bilgisini değil, gerçek havaalanı kartından ILS için baktığın gerçek baş bilgisini girmen gerekiyor.

Örneğin kule sana Decent 2000, bearing 245, 235 knots, runway 36 der ise, sen ILS baş bilgisine 360 girer isen ve de havaalanı kartında ILS baş bilgisi runway 36 için 368 ise, o havaalanını ILS ile karşılayamazsın, hele görsel yok ise yandın...

Brifingten sonra kalkış yapacağın ve alternatif havaalanı ILS bilgilerini bir yere not etmen gerekiyor...

Her tekil pistin iki adet baş bilgisi vardır bilindiği üzere, ama her başta ILS olmaz, genelde ILS tek başta olur. Mesela pist 18-36, ILS frekansı 36 baş için ILS frekansı 110.00, baş 368 gibi! ILS ile inecek isen pistin 36 başından iniş izni alman gerek, eğer kule seni diğer baştan indirir ise ILS kullanamazsın... Bu çok yapılan bir hatadır...

2. İneceğin havaalanını kule ile temasa geçer isen ve hava şartları güzel ise ILS kullanmadan bulabilrsin, kule sana her türlü baş ve hız bilgilerini veriyor zaten, kullanmana gerek yok. Kötü hava şartlarında kullanman yerinde olur. Ama sen her inişte ILS destekli inmek istiyor isen hem kuleye uyarsın, hem de pisti karşılamak için ILS kullanırsın, kimse yanlış yaptın demez...

İyi uçuşlar...

Alıntı yapılan: eren şahin - 17 Şubat 2012, 14:35:47

hocam; ils için ded ekranına giriş yaparken baş sayısını yazmak zorundamıyız yada yazmadan frekansı girip enter ve çıkış yapabiliyormuyuz...yoksa frekansların ve baş sayılarının olduğu liste elimizde olmak zorundamı?
birde hocam görev biter bitmez inmek istediğimiz havaalanını daha kolay bulmak için kullanılabilirmi yoksa kötü hava şartlarında geçerli olan bir uygulama mı?

1. Baş bilgisini girmen şart, hem de kulenin verdiği baş bilgisini değil, gerçek havaalanı kartından ILS için baktığın gerçek baş bilgisini girmen gerekiyor.

Örneğin kule sana Decent 2000, bearing 245, 235 knots, runway 36 der ise, sen ILS baş bilgisine 360 girer isen ve de havaalanı kartında ILS baş bilgisi runway 36 için 368 ise, o havaalanını ILS ile karşılayamazsın, hele görsel yok ise yandın...

Brifingten sonra kalkış yapacağın ve alternatif havaalanı ILS bilgilerini bir yere not etmen gerekiyor...

Her tekil pistin iki adet baş bilgisi vardır bilindiği üzere, ama her başta ILS olmaz, genelde ILS tek başta olur. Mesela pist 18-36, ILS frekansı 36 baş için ILS frekansı 110.00, baş 368 gibi! ILS ile inecek isen pistin 36 başından iniş izni alman gerek, eğer kule seni diğer baştan indirir ise ILS kullanamazsın... Bu çok yapılan bir hatadır...

2. İneceğin havaalanını kule ile temasa geçer isen ve hava şartları güzel ise ILS kullanmadan bulabilrsin, kule sana her türlü baş ve hız bilgilerini veriyor zaten, kullanmana gerek yok. Kötü hava şartlarında kullanman yerinde olur. Ama sen her inişte ILS destekli inmek istiyor isen hem kuleye uyarsın, hem de pisti karşılamak için ILS kullanırsın, kimse yanlış yaptın demez...

İyi uçuşlar...

vega hocam ils iniş olayını büyük ölçüde hallettim.tek sorun sizin yazdığınız ils olan başla alakalı.ils olan baş bilgisini kuleden nasıl isteyebiliriz.inbound landing-request landing dışında komut yok.bende sıkışınca emergency istiyorum.önerilerinizi bekliyorum.

teşekkür ederim hocam eline sağlık.pek hallettim sayılmaz aslında inme aşamasında farklı indikten sonra farklı uçağın park noktasına kadar ayrıntılardayım aslında ama o kadar üzerine eğilemiyorum daha sa2 lerden piste dönmeye fazla vakit bulamadım teşekkür ederim ilgin için.

ben uçağı indiriyorum ama hava frenlerini nasıl açıyoruz?