Türk Sanal Hava Kuvvetleri | Sanal Havacılık | Sanal Filo | Sanal Pilot

değerli arkadaşlar sizlerin de bilmiş olduğu gibi havada tüm pilotlar belli bir g kuvvetine maruz kalırlar g kuvvetini en aza indirmek için gerek hizmette kullanılan uçaklar ve gerekse yeni üretilen uçaklarda minimum g kuvvetine maruz kalmak için araştırmalar yapılıyor ve yapılmakta sizlere f 16 üzerinde g basıncını münimum düzeye düşürmek için yapılan bazı modernizasyonları anlatmak istedim.

1. ilk olarak f 16'larda  levye kolu (kontrol kolu) ortada ike daha sonraları levye kolunu sağ tarafa alınarak pilotun uçak üzerinde hakimiyetini artırmaya çalışılmıştır.

2. daha önceleri f 16'ların fırlatma koltukları 13 derecelik bir açıya sahip iken şuan bu açı 30 dereceye kadar çekilmiştir amaç pilotun az bir g kuvvetine maruz kalmasıdır.

3. savaş pilotlarının giymiş oldukları anti g kıyafetleri ve kasklarıdır gerçi bu ikisinin f 16 uçaklarının modernizasyonlarıyla ilgili bir şey değildir ama sonuçta bu iki unsurda g kuvvetini azaltma özellikleri vardır. Öncelikle anti g kıyafetleri 1.5 g bir dayanma gücü sağlar örneğin g kuvvetimiz 1.0'dan 2.5 g'çıktığımız zaman uçuş kıyafetimiz o anlık 2.5 g kuvveti bize 1.0 olarak hissetirir. uçuş kaskımız da g kuvvetini azaltır .

burda ki bilgiler araştırmam ve biraz da kendi yorumum içermektedir. Yanlışım var ise af ola  :a37ve:

paylaşım için teşekkürler...

G'nin etkisiz olacağı bi uçak olacağını sanmam sonuçta bu g yerçekimi ile ilgili.Yerçekimini kaldırmak lazım.Ha uçağa yerçekimsiz ortam koyarsanız olur o ayrı

Valla ben onların yalancısıyım, benim aklıma da yatmadı ama bir bildikleri vardır diye paylaşayım dedim.

yo doğrudur wolf hocam f 16 savaş uçaklarının fırlatma koltukları 30 derecelik bir eğime sahipler.