Türk Sanal Hava Kuvvetleri | Sanal Havacılık | Sanal Filo | Sanal Pilot

Resimde görülen Drift C/O butonu. ICP üzerinde küçük bir buton ama bazen hayat kurtarır,bazen de herşeyi mahfeder. Herşey detaylarda gizlidir, lütfen okumaya devam edin.

Drift C/O butonu, HUD'un çeşitli sebeplerden dolayı merkezden kaymasını engelleyip, HUD üzerindeki görüntüyü merkezler.

Hud üzerindeki veriler neden kayar (wind effect). Dengesiz muhimmat, uçak konstrüksiyonunda meydana gelen ve aerodinamiği etkileyen hasarlar, dengesiz yakıt miktarı, rüzgar etkisi ve anlık ısı değişimleri gibi sebeplerden dolayı uçağımız düz uçmamaya başlar. Eğer bir pilot düz uçarken elini joystick'ten çektiği an uçak herhangi bir yöne doğru kayıyorsa, uçak düz uçmuyor demektir. Uçak trim yapılarak bu sağlanır. Trim işlemi, uçağa yön veren mekanik yüzeylerin merkezlerini anlık olarak değiştirmekten ibaret bir ayarlamadır. Joystick ayarlarken setup'ta tanımlanan aks merkezlerini geçici olarak değiştirmek olarak açıklanabilir sim dilinde. HUD da bize uçağın hareket yönünü göstermek için bir tarafa doğru kayar (wind effect). Hareket ne kadar sert ise, kayma o kadar çok olur. Bu durumlarda Drift C/O tuşunu değil, trim ayarlarını kullanmalıyız! Nedeni biraz aşağıda...

Diğer bir HUD kayma olayı, yüksek G dönüşlerde görülür. Çok sert manevralarda HUD'taki veriler neredeyse kaybolur. Boş bir HUD'a bakarken buluruz kendimizi.Asıl Drift C/O tuşunu bu anlarda kullanmalıyız! Bu durumlarda Drift C/O hayat kurtarır!

Neden Trim gereken yerlerde Drift butonu kullanılmaz. Çünkü Drift butonu bize yalan söyler! HUD'taki verileri merkezler ve siz düz uçtuğunuzu sanarsınız. İnerken pisti mi kaçırtıyorsunuz? Sağa sola mı kayıyorsunuz? Drift C/O tuşu basılı olmasın sakın? Uçağınızı trimleyin ve düz inin.Drift C/O butonu yalan söyler bu gibi durumlarda.

Bir diğer Drift C/O yanlış kullanımı da, Unguided bomb atımlarında, CCRP kullanımlarında yaşanır. Uçağınız trim edilmemiş ise ve Drift C/O butonu basılı ise, bombalarınız ıska geçer ise şaşırmayın. Drift C/O HUD'daki verileri merkezledi, siz tam kitabına göre saldınız güdümsüz bombanızı ama, uçağınız düz uçmadığı için bombalarınız uzağa düştü. Drift C/O butonunu değil, trim ayarlarını kullansaydınız veya gerekli trimi siz joystick ile verseydiniz, çok daha iyi bir atış yapabilirdiniz! Drift C/O butonu size yine yalan söyledi.

Sonuç olarak, uçağın düz uçmamasının tedavisini Drift C/O butonunda aramamak, trim kullanmayı alışkanlık halinde getirmek, Drift C/O butonunu gerçekten gerekli ise kullanmak gerekir.

Uçağın kalkışı esnasında trim ayarlarınızın sıfırlanmış olduğuna ve Drift C/O butonunun off konumunda olduğundan emin olunuz.

Herşey detaylarda gizlidir. Herkese iyi uçuşlar!

NOT: Falcon 4 Allied Force oyununa da bir tebrik buradan, bu etkileri birebir sim'e yansıttıkları için. Herzaman söylerim böyle sim yok arkadaşlar!

Mesaj içeriyi "warsign" tarafından hazırlanmıştır, alıntı değildir...

çok güzel bir paylaşım olmuş bir zamanlar bende Drift C/O kullanırdım taki 3-4 inişimde pist sagada veya solda kalıncaya kadar sonra anladım olayı tabi

Doğrudur hocam. Bazı yabancı forumlarda hatta bizim forumda da sorulmuştu. Bu HUd ve uçak kaymasını engellemek için Drift butonunu kullanmamak, çok gerektiği hallerde kullanmak gerektiğine işaret etmek istedim. Mesajın sonuna da ekledim.

teşekürler warsing çok güzel bilgi

ben kullanıyorum ama sadece inişlerde hud saga sola kayıyor ondan bana rahat geliyo öyle saol bilgi için

yazıyı iyi okumamışsın inişte pek tavsiye edilmiyor. FPM yanlış yeri gösterir. Ama görsel inerim dersen başka