arkadaşlar dönüşte iki temel kavram mevcuttur. bunlar:
1) Süpürme açısı
2) Dönüş yarıçapı
aklımızdan bir çember çizelim ve uçağın bu çemberin üzerinde 1 noktasından 2 noktasına gittiğini varsayalım. bu çemberin merkezinden bulunduğumuz konuma çizgi çekersek adında anlaşılacağı gibi
dönüş yarıçapıdır.
süpürme açısı ise 1 ve 2 noktaları arasındaki yayın çember merkezindeki açıdır.
örneğin uçak 1. noktada 300 başa bakıyor.
2. noktada 325 başa bakıyor.
bunun anlamı 1 saniyede 25 derecelik açı süpürüyor yani geçiyor, sonuçta 360 derecelik bir dönüşü 14,4 saniyede yaparız.
burada önemli olan hız ile g kuvveti arasındaki ilişki. dönüşte fazla g hızı eritir. yani dönüşlerde g ye dikkat etmek gerekir. 600 knot ile 9g çeksek bile dönüş yarıçapı fazla olur, iyi bir dönüş elde edemeyiz.ideal dönüş hızı 330-440 knot aralığıdır.
DF ye girişte hızımızı 400-440 arası tutmalıyız ki avantaj sağlayalım. eğer, örneğin 550 knot ile df ye girdiğimizde ilk dönüş yarıçapı fazla olur ve yarıçap açılır.yani daha dar dönen düşmanın önüne düşeriz.
yani arkadaşlar önce hesap sora saldırı veya savunma.