Hoşgeldiniz Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya kayıt olun. Aktivasyon epostanız mı yok?

Kullanıcı adınızı, şifrenizi ve aktif kalma süresini giriniz
 

Gönderen Konu: AKROBASİ EKİPLERİ  (Okunma sayısı 1829 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı 111-Sarp

  • İhtiyar Yarasa
  • 111. Filo Personeli
  • *
  • İleti: 1290
  • Puan +193/-7
  • Cinsiyet: Bay
  • TUAF-Sarp
    • Profili Görüntüle
AKROBASİ EKİPLERİ
« : 08 Aralık 2012, 22:21:51 »
1. TÜRKİSH STARS



Türkiye:
Türk Yıldızları 8 süpersonik NF-5 uçağı ile gösteri yapan dünyadaki tek akrotimdir.
18 Haziran 1993 tarihinde Ankara Akıncı 4ncü Ana Jet Üs Komutanlığı'nda Türk Yıldızları akrotimi devlet büyükleri ve diğer konuklara
dörtlü olarak ilk resmi gösterisini yapmıştır. Bu gösteri ardından Filo statüsü kazanan Türk Yıldızları dünyanın en genç süpersonik akrobasi
takımı olarak kendinden söz ettirmeyi başarmıştır.
Türk Yıldızları akrotimine tahsis edilen 9 adet NF-5 ve 1 adet NF-5 B uçağında yapılan tadilat ve değişiklikler Temmuz 1994'te bitirilerek
birliğine teslim edilmiştir.
5 Ekim 1994 tarihinde Diyarbakır 8nci Ana Jet Üs Komutanlığı F-16 Aktivasyon törenleri ile Ankara'da 29 Ekim 1994'teki Cumhuriyet
Bayramı törenlerinde gösteri uçuşu yaparak kamuoyuna tanıtılmıştır.
Türk Yıldızları Eskişehir'de icra edilen Distant Thunder-95 tatbikatının 20 Nisan 1995 tarihindeki gözlemci gününde yerli ve yabancı
konuklara ilk yedili gösterisini yapmıştır.
2003-2004 Eğitim ve Öğretim yılında gösterinin etkinliğini arttırmak maksadı ile gösteri paketini 8'li kola çıkarmak maksadıyla
çalışmalara başlanmıştır. Türk Yıldızları 8'li paket olarak ilk gösterisini 30.03.2004 tarihinde gerçekleştirmiştir.
134'üncü Akrotim Filo Komutanlığı şu anda bünyesindeki 10 pilot ile gösterilerine devam etmektedirler.
Türk Hava Kuvvetleri'nde 1987'den bu yana kullanılan NF-5'ler, akrobasi çalışmaları esnasında uçuş sistemleri ve performansları
sayesinde akrobasi uçuşuna en uygun uçak olarak seçilmiştir. Dünya havacılık literatürü tarandığında F-5 uçağının dizaynının, süpersonik
jet uçuşuna en uygun uçak dizaynı olarak tanımlandığı görülmektedir.
Yapılan tadilatlara ilave olarak, uçuş sonrası performans değerlendirmelerinin etkinliğinin arttırılması maksadıyla 2000 yılında uçaklara 3
eksenli VTR (kamera kayıt sistemi) sistemi eklenmiştir. Şu anda tim görevine 10 NF-5A ve 6 NF-5B uçağı ile devam etmektedir.

2. GÖKGÜRÜLTÜSÜ KUŞLARI (THUNDERBIRDS)



USA:
Thunderbirds Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri’nin ‘Amerika’nın Maviliklerdeki Elçileri’ olarak bilinen Gösteri Filosudur. Gösteri
6 F-16C/D Block 52 uçağı ile yapılmaktadır. Filo 12 F-16’dan oluşmakta, 9 adedi C- modifikasyonunda (6 adedi uçuşta geri kalanı bakım
ve rezevrdir), 3 adedi ise iki kişilik D-modifikasyonundadır. Filo Las Vegas’daki Nellis Hava Üssünde konuşlanmıştır.
Filoda 120 personel görev yapmaktadır (12 Subay, 4 sivil ve 104 Astsubay). Oniki subay numaralı olarak çağrı adı kullanmaktadır. 1
Numara Filo komutanıdır. Numara 2 ile Numara 6 arası gösteri pilotlarıdır. No. 2 sol kanat, No. 3 sağ kanat, No. 4 orta, No. 5 ve 6 solo
pilotlarıdır. Diğer numaralardaki subaylar No. 7 harekat, No. 8 anlatıcı, No. 9 uçuş operatörü, No. 10 karargah komutanı, No. 11 destek
komutanı ve No. 12 halkla ilişkiler subayıdır.
Bu filoya seçimler en az 1000 saatlik uçuş tecrübesi olan F-16 pilotları arasından yapılmaktadır. Bütün adaylar en az üç yıllık hizmetini
tamamlamış olmalı ancak 12 yılı geçmemiş olmalıdır.
Uçak
Thunderbirds F-16’ları herhangi bir güç kaybı ve motor durmasına karşı elektirik sistemini ve hidrolik sistem arızası giderebilecek, özel
bir güç grubu ile teçhiz edilmiştir. Bu durum uçağın karşı karşıya kalabileceği bir arıza durumunda güvenli olarak inmesini temin
etmektedir. İlaveten top mahalleri çıkarılarak yerine duman tankları takılmıştır. Bir diğer farklılık pilota yaptığı manevraların saniyelerin
kontrolunu sağlayarak pilota doğruluk ve kesinlik sağlamak için kokpite yerleştirilen kronometredir.

3. FRANSIZ DEVRİYESİ (Patrouılle de France)



Fransa:
Fransız Akro Timi gösteriye iştirak etmeyen bir komutan ve 9 uçucudan meydana gelmektedir. Timin bir lideri vardır ki diğer ekiplerin
aksine burada lider ekipteki en tecrübeli pilot değildir. Ekip iki adet de solo lider ve lider hariç herkesin ihtiyaç duyabileceği bir yedek pilot
vardır ve bütün pilotların çağrı adı “ATOS” dur. Pilotların yanı sıra yaklaşık 30 kişiden oluşan bir de yer ekibi söz konusudur. Bir tane de
yedek pilot vardır. Bu pilot en tecrübeli olan pilottur ve ancak ekipten bir kişiye gereksinim olduğu zaman uçar.
Timin 9 uçağı vardır. Bir tanesi ‘0’ numaralıdır ve boştadır. Uçaklar beyaz, mavi ve kırmızı renklerde boyanmışlardır ve aynı renklerde
ayrı ayrı duman salarlar.
Fransız Akro Timinin havadaki gösterisi yaklaşık 20 dakika sürmektedir ve ekibin kendine ait bir nakliye uçağı bulunmamaktadır.
Alpha Jet
Dassault-Breguet-Dornier üretimi olan Alpha Jet iki koltuklu, ses altı uçan av ve bombardıman yeteneğine sahip, yakın hava desteği
verebilen harekat kabiliyetli bir uçaktır. Jet eğitim uçağı olarak da kullanılmaktadır.

4. KIRMIZI OKLAR (Red Arrows)



İNGİLTERE:
Red Arrows akro Timi İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin gösteri ekibidir. Ekip 9 adet Hawk T Mk 1A uçağını uçuran pilot ile tüm yedek
parça, teçhizat ve destek ekibini taşıyan bir adet C-130 Hercules uçağından meydana gelmektedir. Mk 1 ile 1A arasındaki fark 1A modeli
Aden Silah podu ve her iki kanadın altında AIM-9 Sidewinder taşıyabiliyor olmasıdır.
Her yıl ekipten üç pilot ayrılır ve üç yeni pilot gelir. Bu ekip dünyanın her tarafına İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin ve Birleşik Krallığın
elçileri olarak gider. Ekip resmi olarak kurulduğu 1965 yılından beri 53 ülkede 4000’i aşkın gösteri tamamlamıştır.
Red Arrows ekibinin adı bağlılık, profesyonellik ve İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri yetenekleri ile anılır ki pilotların çoğu Afganistan ve
Irak’ta görev yapmış personeldir.
HAWK
BAE Systems üretimi olan HAWK uçağı ilk olarak Hawker Siddeley Hawk adıyla 1974 yılında uçmuştur. Temel olarak kullanan ülkeler
tarafından eğitim amaçlı ve düşük maliyetli muharebe uçağı hizmetleri vermiştir. Uçak hala envanterdedir ve yaklaşık 18 ülkeye satılmış ve
900 civarında bir miktar hala kullanılmaktadır. Uçak Mach 0.88 hızında düz uçuş yapabilmekte ve Mach 1.15 ile dalabilmektedir. İngiliz
Kraliyet Hava Kuvvetleri’ndeki G limiti +7.5 / -4’tür.

5. ÜÇ RENKLİ OKLAR (Frecce Trıcolorı)



İTALYA:
Frecce Tricolori İtalyan Hava Kuvvetleri’nin Akro Timi’dir. Ekip İtalyan üretimi 13 adet Aermacchi MB-339 tip uçaktan meydana
gelmektedir ancak bunlardan yalnızca on adedi gösterilere iştirak etmektedir.
Ekip üyelerinin tamamının çağrı adı “Pony”dir 0 kuyruk numaralı uçak eski bir ekip üyesi olan filo komutanına aittir ancak gösterilerde
uçmamaktadır. 10 kuyruk numaralı uçak solo uçar. Bütün ekip üyelerinde en az 750 uçuş saati bulunması bir gerekliliktir. Bakım ve destek
ekibi yaklaşık 60 personelden oluşmaktadır. Amaçları uçuculara eksiksiz yer destek ve idari faaliyet sağlamaktır.
Filonun resmi gösteri başlangıç tarihi her yıl 1 Mayıs’tır. Yılda yaklaşık 35 hava gösterisi yaparlar. Filonun hava durumuna göreve alçak,
düzlemsel ve tam olmak üzere üç gösteri paketi vardır. Uçaklar her 60 uçuş saati sonrası tam bakıma girer.
Uçaklar yeşil, beyaz ve kırmızı renk duman çıkartan duman bırakıcı ile donatılmıştır. Kullanılan uçak tip MB-326’nın bir üst versiyonu
olmakla birlikte İtalyan Hava Kuvvetleri’nin jet eğitimi ve hafif hücum savaş uçağıdır.
Uçak ilk uçuşunu 12 Ağustos 1976’da yapmış ve daha sonrasında da İtalyan Hava Kuvvetleri’ne bu uçağın teslimatı devam etmiştir.
2004’ten bu yana geliştirilmiş versiyon, daha modern ve sayısal bir kokpit anlayışı ile üretilmektedir. 200’ün üzerinde MB-339 üretilmiş ve
yarısından daha azı İtalyan Hava Kuvvetleri’ne katılmıştır.

6. KARTAL DEVRİYESİ (Patrulla Àguıla)



İSPANYA:
Patrulla Águila (Kartal Devriyesi), İspanya Hava Kuvvetleri’nin aerobatik gösteri timidir. İspanya’nın Murcia bölgesindeki La Manga’da, San Javier hava üssünde konuşlanmışlardır. 7 adet Casa C-101 Aviyojet bu akrotimde görev yapmaktadır. Tim 4 Temmuz 1985’de oluşturulmuştur. CASA C-101 Aviojet gövde altı kanatlı, tek jet motorlu, gelişmiş eğitim ve hafif taarruz uçağı olarak değişik ülkelerde kullanılmaktadır. İlk uçuşu 27 Haziran 1977’de gerçekleşmiştir. Kullanan diğer ülkeler, Şili, Honduras ve Ürdün’dür. 143 adet üretilmiştir.

7. KIRMIZI-BEYAZ KIVILCIMLAR (Bialo Czerwone Iskry)



POLONYA:
Kırmızı-Beyaz Kıvılcımlar (Bialo Czerwone Iskry) Akro timi Polonya Hava Kuvvetleri’ne ait hepsi kırmızı ve beyaza boyanmış yedi adet
TS-11 Iskra model uçaktan meydana gelmektedir. Bu uçaklar havada kaldıkları yaklaşık 18 dakika sürede yine gösteride kırmızı ve beyaz
dumanlar çıkarmaktadırlar.
Polonya Hava Kuvvetleri’ndeki ilk Akro Tim 16 Şubat 1969’da Radom Hava Üssü’nde teşkil edilmiştir. Time Rombik yani “Küçük Bakla”
ismi verilmişti ve dört adet Polonya üretimi TS-11 Jet Eğitim uçağı uçurmakta idiler. Bunun yanı sıra sadece solo uçan iki pilotları ve bir de
yedek pilotları vardı.
Bu akro timin ilk geniş çaplı gösterisi Polonya Hava Kuvvetleri günü olan 17 Ağustos 1971’de Deblin şehrindeki hava gösterilerinde
oldu. Bu süreçte tim fazla gösteri sergilemedi ve uçaklarda özel bir renk tasarımı yoktu. 1981 yılında Polonya’daki iç huzursuzluklar
dolayısıyla ekip dağıtıldı.
TS-11 ISKRA
Uçak Polonya Hava Kuvvetleri’nin jet eğitim uçağına ihtiyaç duyması üzerine imal edildi. Baş tasarımcı isminin baş harfleri kullanılan
Tadeusz Soltyk’tir. Yeni uçak Polonya’da tasarlanan ilk jet uçağıdır. Çalışmalar 1957’de başlamış ve prototip İngiliz Armstrong Siddeley
Viper motoru ile donatılmış olarak 05 Şubat 1960’da uçmuştur. Sonraki iki prototip söz konusu motorun Polonya muadili olan WSK HO-
10 motorlarıyla Mart ve Temmuz 1961’de uçmuştur.
Polonya şu anda yeni nesil TS-11S’yi jet eğitim uçağı olarak geliştirmektedir. Daha kuvvetli bir motor, avionik sistemler ve
güçlendirilmiş bir yapıyla donatılacaktır.

8. FIRTINANIN KANATLARI (Krila Oluje)



HIRVATİSTAN:
Hırvatistan Hava Kuvvetleri’nin ve Hava Savunma’nın Akro Timidir. Ekibin genel amacı Hırvatistan Silahlı Kuvvetleri’nde ve Hava Kuvvetleri’ndeki yetenek, disiplin ve ekip çalışmasıyla yoğun eğitimin sergilenmesidir. Hırvat Akro Timi, Zemunik’teki 93ncü Askeri Üs’te konuşludur. Dünyanın diğer Akro Timleriyle karşılaştırıldığında, filonun bulunduğu birliğin temel amacı geleceğin Hırvat savaş pilotlarını yetiştirmektir. Yüzbaşı Diano DOBOS 2005-2007 yılları arasında bu ekipte uçmuş ve Dünya akro timleri tarihinde uçan üçüncü kadın olmuştur. Filo adayları uzun zamandır uçuş eğitmenliği yapan, temel ve ileri uçuş tekniklerine hakim ve fiziki ve psikolojik dayanıklılığa sahip ve en az 600 uçuş saati tecrübeli pilotlardan seçilmektedir.
Seçilenler oldukça sıkı bir gösteri eğitiminden ikili ve altılı kollarda nasıl uçulacağını ve asgari irtifa ile kanat kanata uçuş eğitimi almaktadırlar.
Ekibin havadaki gösterisi yaklaşık yirmi dakika sürmekte ve yerden 50 ile 1000 metre irtifalarda sergilenmektedir. Kullanılan uçaklar diğer ekiplerin
aksine bir özellik taşımamakta ve 93ncü üssün görev uçaklarıyla yapılmaktadır. Pilatus PC-9 uçağı İsviçreli Pilatus firması tarafından üretilmiş tek motorlu, iki koltuklu bir turbo prop eğitim uçağıdır. Şu anda uçmakta olan model 1997 yılında envantere girmiştir. Uçağın yatay durum istikrarını
artırmak için sırt kısma genişletilmiş dikey stabilize konulmuştur. Modifiye edilmiş kanat monte kaplaması ve pervane kontrollerine sahiptir.

ALINTIDIR : Savunma ve Havacılık

Çevrimdışı AtmacaA

  • Süper Kullanıcı
  • *
  • İleti: 414
  • Puan +144/-28
  • Cinsiyet: Bay
  • Biz Uçarken Kuşlar Yürür
    • Profili Görüntüle
Ynt: AKROBASİ EKİPLERİ
« Yanıtla #1 : 08 Aralık 2012, 22:33:59 »
Thunderbirds fail..